रेलवे (संशोधन) विधेयक लोकसभा में पेश; विरोधियों की मांग है कि निजीकरण न किया जाए.

तृणमूल कांग्रेस के बापी हलदर ने मांग की कि वरिष्ठ नागरिकों को कोरोना काल में बंद कर दी गयी रियायतें फिर से शुरू की जानी चाहिए.

नई दिल्ली: विपक्ष ने बुधवार को लोकसभा में भारतीय रेलवे के निजीकरण की आशंका जताई. रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में रेलवे (संशोधन) विधेयक पेश किया. चर्चा के दौरान विरोधियों ने संभावित निजीकरण, वरिष्ठ नागरिकों के लिए रियायतें, वंदे भारत के टिकट के दाम आदि मुद्दे उठाए. रेल मंत्री ने दावा किया कि बिल को मंजूरी मिलने के बाद रेलवे की कार्यक्षमता बढ़ेगी.

समाजवादी पार्टी के सांसद नीरज मौर्य ने कहा कि विधेयक को पेश करने से पहले विचार-विमर्श के लिए सर्वदलीय समिति के पास भेजा जाना चाहिए था। ”रेलवे करोड़ों लोगों की जीवन रेखा है। उन्होंने कहा, ”रेलवे के लिए निजीकरण का रास्ता न चुनें।” कांग्रेस सांसद मनोज कुमार ने आशंका जताई कि इस बिल के पास होने के बाद सरकार रेलवे का निजीकरण करने के रास्ते निकालेगी. तृणमूल कांग्रेस के बापी हलदर ने मांग की कि वरिष्ठ नागरिकों को कोरोना काल में बंद कर दी गयी रियायतें फिर से शुरू की जानी चाहिए.

विधेयक पेश करते हुए वैष्णव ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सामान्य श्रेणी के कोचों को दी जाने वाली सेवाओं को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया है।

कानून का प्रावधान
रेलवे (संशोधन) विधेयक 2024 के अनुसार, भारतीय रेलवे बोर्ड अधिनियम, 1905 के प्रावधानों को रेलवे अधिनियम, 1989 में शामिल करने का प्रस्ताव है। इससे कानूनी ढांचा सरल हो जाएगा और दो अधिनियमों को संदर्भित करने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।

टिकटों पर हजारों करोड़ की सब्सिडी
विभिन्न सवालों का जवाब देते हुए वैष्णव ने बताया कि भारतीय रेलवे द्वारा सभी श्रेणी के यात्रियों को सालाना कुल 56,993 करोड़ की सब्सिडी दी जाती है. उन्होंने कहा, इस हिसाब से प्रत्येक टिकट पर 46 प्रतिशत की छूट मिलती है।

वैष्णव के मुद्दे
1. हड़ताल के दौरान हर साल 171 रेल दुर्घटनाएँ; 2023-24 में अनुपात 40

2. 10 वर्षों में रेलवे के लिए प्रावधान में वृद्धि; 2014 में जो प्रावधान 29 हजार करोड़ था वह अब 2.52 लाख करोड़ है

3. पुनर्विकास परियोजना के तहत 1,300 नए स्टेशनों का पुनर्निर्माण

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Sagar Surse

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