दक्षिण मुंबई को जोड़ने के लिए ट्रांसहार्बर लिंक; मिनटों में होगा घंटों का सफर, कब पूरा होगा ये अहम प्रोजेक्ट?

मुंबई में ट्रैफिक जाम एक आम समस्या है. ट्रैफिक जाम की इस समस्या को हल करने के लिए नई परियोजनाओं की योजना बनाई जा रही है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी यानी एमएमआरडीए ने ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव टनल प्रोजेक्ट की बाधाएं दूर कर ली हैं। ईस्टर्न फ्रीवे को कोस्टल रोड से सीधे जोड़ने के लिए मुंबई पोर्ट ट्रस्ट (बीपीटी) अपनी 1.96 हेक्टेयर जमीन देने को तैयार है। बीपीटी द्वारा अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) जारी होने के बाद सुरंग की खुदाई शुरू होगी। सूत्रों के मुताबिक एमएमआरडीए ने बीपीटी से जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू कर दी है. प्रक्रिया पूरी होने के बाद लॉन्चिंग सॉफ्टवेयर तैयार करने के लिए जमीन डेवलपर को सौंप दी जाएगी. इस प्रोजेक्ट पर 7,765 करोड़ रुपये खर्च होने की संभावना है.

सुरंग जमीन की सतह से 15-20 मीटर गहरी होगी
6.23 किलोमीटर लंबी इस सुरंग के लिए विशाल टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) का इस्तेमाल किया जाएगा। इस सुरंग का व्यास 11 मीटर होगा. तो, यह सुरंग जमीन की सतह से 15 से 20 मीटर नीचे होगी। ऐसे में सुरंग जमीन के अंदर खोदी जाएगी. लॉन्चिंग सॉफ्ट के जरिए टीबीएम को जमीन के अंदर उतारा जाएगा।

टनल में वाहनों के लिए 2-2 लेन बनाई जाएंगी. आपात स्थिति में सुरंग में 1-1 लेन और बनाई जाएगी. ईस्टर्न एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए मौजूदा फ्रीवे के पास एक वायाडक्ट और ओपन कट मार्ग का निर्माण किया गया है। परियोजना के पूरा होने के बाद, दक्षिण मुंबई या उपनगरों से ठाणे, कल्याण, भिवंडी, चेंबूर की ओर जाने वाले वाहनों के लिए सिग्नल मुक्त मार्ग उपलब्ध होगा।

क्या है पूरा प्रोजेक्ट
ठाणे, चेंबूर से मुंबई आने-जाने वाले वाहनों को सिग्नल फ्री रूट उपलब्ध कराने के लिए 9.23 किमी लंबी सड़क का निर्माण किया जा रहा है। करीब 6.23 किमी मार्ग भूमिगत होगा। ऑरेंज गेट-मरीन ड्राइव टनल प्रोजेक्ट कोस्टल रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेसवे को सीधे जोड़ेगा। प्रोजेक्ट के लिए कास्टिंग यार्ड के लिए करीब 8 हेक्टेयर जमीन की जरूरत होगी. इसके लिए बीपीटी जमीन उपलब्ध कराने को तैयार है.

एमएमआरडीए के मुताबिक, इस सुरंग के पूरा होने के बाद दक्षिण मुंबई से गुजरने वाले वाहन सीधे ट्रांसहार्बर लिंक से जुड़ जाएंगे. इससे नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट की दूरी काफी कम हो जाएगी. मुंबई के इस अहम प्रोजेक्ट का काम सितंबर या अक्टूबर तक शुरू होने जा रहा है.

इस परियोजना की विशेषताएं क्या हैं?
– प्रोजेक्ट की कुल लागत 7,765 करोड़ होगी
– प्रकपला की कुल लंबाई लगभग 9.23 किमी है।
– 6.23 किमी लंबी भूमिगत सुरंग होगी
– बीपीटी 1.96 हेक्टेयर जमीन देने को तैयार
– केवल कास्टिंग यार्ड के लिए 8 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता

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Sagar Surse

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