देश का सबसे महंगा एक्सप्रेसवे, बनने में लग गए 22 साल, टोल टैक्स इतना कि गाड़ीवालों की ढीली हो जाती है जेब, फिर भी सफर के लिए लोग बेताब।

हाईवे, एक्सप्रेसवे पर सफर तो आपने जरूर किया होगा. सफर के दौरान कई टोल प्लाजा भी आए होंगे. टोल प्लाजा पर टैक्स चुकाने के बाद ही आगे का सफर तय कर सकते हैं.

हाईवे, एक्सप्रेसवे पर सफर तो आपने जरूर किया होगा. सफर के दौरान कई टोल प्लाजा भी आए होंगे. टोल प्लाजा पर टैक्स चुकाने के बाद ही आगे का सफर तय कर सकते हैं. ये तो सब जानके हैं, लेकिन आज जिस एक्सप्रेसवे के बारे में हम आपको बताने जा रहे हैं, उससे जुड़े फैक्ट्स शायद ही आपको पता हो. आज बात देश के सबसे महंगे एक्‍सप्रेसवे की, जहां से गुजरने के लिए आपको हर किलोमीटर का टैक्स चुकाना पड़ता है.

देश का सबसे महंगा और सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे
देश का सबसे महंगा और सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे मुंबई-पुणे एक्‍सप्रेसवे (Mumbai-Pune Expressway)है. सिर्फ इतना ही नहीं इसे देश का सबसे पुराना और पहला एक्‍सप्रेसवे भी माना जाता है. देश की आर्थिक राजधानी मुंबई को पुणे से जोड़ने वाली यह सड़क देश की पहली 6 लेन की सड़क है.

देश का सबसे पहला एक्सप्रेस वे
साल 2002 में तत्‍कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी बाजपेयी ने मुंबई पुणे एक्सप्रेस का निर्माण करवाया था. दो व्यस्त शहरों को जोड़ने वाला ये एक्सप्रेसवे सबसे महंगा रास्ता है. यानी इस रास्ते पर सफर के लिए आपको अपनी जेब काफी ढ़ीली करनी पड़ेगी. यानी ये एक्सप्रेस वे समय तो बचाता है, लेकिन जेब पर बोझ भी डालता है. भले ही टोल ज्यादा लगे, लेकिन समय बचाने के लिए लोग इस एक्सप्रेसवे का खूब इस्तेमाल करते हैं.

बनने में लगे 22 साल
देश का सबसे पुराना एक्सप्रेसवे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे की शुरुआत साल 2002 में तत्‍कालीन पीएम अटल बिहारी वाजपेयी ने की थी, लेकिन इसे बनने में 22 साल लग गए, हालांकि इसके कुछ भाग को साल 2000 में ही ट्रैफिक के लिए शुरू कर दिया था. इसकी सबसे बड़ी खासियत है कि वो समय की बचत करता है.

कितना लंबा है मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे
इसकी लंबाई महज 94.5 किलोमीटर है. यह सड़क नवी मुंबई के कलमबोली इलाके से शुरू होती है और पुणे के किवाले में समाप्‍त होती है. इसका निर्माण एनएचएआई ने नहीं, बल्कि महाराष्‍ट्र स्‍टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन ने किया है. इस एक्‍सप्रेसवे के दोनों तरफ 3-3 लेन की कंक्रीट की सर्विस लेन भी बनाई गई है.

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे बनाने में कितना खर्च
इस एक्‍सप्रेसवे को बनाने में करीब 16.3 हजार करोड़ रुपये की लागत आई थी. इस एक्‍सप्रेसवे के शुरू होने से मुंबई और पुणे के बीच सफर का समय 3 घंटे से घटकर महज 1 घंटे का रह गया है. इसका मतलब है कि वाहन चालकों के एक तरफ से ही 2 घंटे का समय बच जाता है. इस एक्‍सप्रेसवे ने दोनों शहरों के बीच रोजाना अप-डाउन करने वालों की संख्‍या भी बढ़ा दी है. शहाद्री पर्वत शृंखला को पार करते इस एक्‍सप्रेसवे की खूबसूरती देखते ही बनती है. इस पहाड़ी को पार करने के लिए टनल और अंडरपास बनाए गए हैं. एक्‍सप्रेसवे की स्‍पीड 100 किलोमीटर प्रति घंटे है.

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर कितने टोल प्लाजा और कितना टोल टैक्स
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे देश का सबसे महंगा एक्सप्रेसवे है. यहां टोल टैक्स देने के लिए आपको अपने फास्टैग में मोटा रिचार्ज करवाना होगा. यहां कार के लिए एक तरफ से 336 रुपये का टोल देना पड़ता है. इस लिहाज से देखा जाए तो इस एक्‍सप्रेसवे पर प्रति किलोमीटर का टोल करीब 3.40 रुपये पड़ता है. देश के अन्‍य एक्‍सप्रेसवे का औसत टोल किराया देखें तो यह करीब 2.40 रुपये प्रति किलोमीटर पड़ता है. इस लिहाज से यहां चलने वालों को हर किलोमीटर के लिए 1 रुपये ज्‍यादा चुकाने पड़ते हैं.

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Sagar Surse

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