…तो फैक्ट्री में खड़ी धूल खा रही है 800 करोड़ की ‘वंदे भारत’; बस कारणों की सूची देखें!

वंदे भारत ट्रेनें, भारत की सबसे प्रीमियम ट्रेनों में से एक, पूरी तरह से बनकर तैयार हैं, लेकिन चल नहीं रही हैं और धूल में पड़ी हैं। जानिए इसके पीछे के कारण…

भारत के कई शहरों में वंदे भारत ट्रेन शुरू करने की मांग हो रही है. लेकिन दूसरी ओर, चौंकाने वाली जानकारी सामने आई है कि भारतीय रेलवे के लिए तैयार 16 वंदे भारत ट्रेनें धूल भरे यार्ड में खड़ी हैं। वंदे भारत सेवा शुरू करने के लिए तकनीकी रूप से और आर्थिक रूप से व्यवहार्य मार्गों का परीक्षण किया जा रहा है और चूंकि ऐसे मार्ग फिलहाल नहीं मिले हैं, इसलिए यह समझा जा रहा है कि इस वंदे भारत ट्रेन यार्ड में ही हरी झंडी के इंतजार में धूल जमी हुई है।

ट्रेन शुरू करने में क्या दिक्कत है?
रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, भारतीय रेलवे फिलहाल ऐसे रूट की तलाश में है जहां ये वंदे भारत ट्रेनें 130 से 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकें. साथ ही वंदे भारत ट्रेन के लिए आधुनिक सिग्नल सिस्टम की भी जरूरत है, ऐसे में ‘मातृभूमि’ की ओर से दी गई जानकारी में कहा गया है कि ये ट्रेनें धूल में मिल गई हैं. रेलवे सबसे प्रीमियम ट्रेनों में से एक वंदे भारत को किफायती मार्गों पर चलाने का इरादा रखता है और आर्थिक रूप से किफायती मार्गों का परीक्षण कर रहा है। इस ट्रेन को शेड्यूल में इस तरह से शामिल करने का प्रयास किया जा रहा है कि इसे अन्य ट्रेनों के शेड्यूल में गड़बड़ी किए बिना चलाया जा सके। लेकिन अभी तक ऐसा कोई टाइम स्लॉट नहीं मिल पाया है. इसके अलावा कई ट्रैक हाई स्पीड ट्रेन यातायात के लिए अपग्रेड नहीं किए गए हैं। इसीलिए यह समझा जा रहा है कि कम दूरी के कई रूटों पर जरूरत के बावजूद इस वंदे भारत ट्रेन को शुरू नहीं किया जा सकता है.

5 हजार यात्री प्रभावित
8 कोच की वंदे भारत ट्रेन चलाने के लिए आमतौर पर चार से पांच ट्रेनों को बदलना पड़ता है। इसलिए एक ट्रेन की क्षमता कम से कम 5 हजार यात्रियों की होती है. दूसरी ओर वंदे भारत से 500 यात्रियों को ले जाती है। रेलवे अधिकारियों ने कहा है कि इसीलिए वंदे भारत को स्लॉट देने के समझौते से अन्य यात्रियों की नाराजगी झेलनी पड़ेगी। इसके चलते रेलवे जनता में वंदे भारत सेवा के बारे में गलत संदेश फैलने से बचने की कोशिश कर रहा है।

वंदे भारत के लिए शर्तें
वंदे भारत चेयर कार ट्रेन एक समय में एक रूट पर अधिकतम 8 घंटे का सफर तय करती है। इसीलिए फिलहाल ऐसे रूट्स की तलाश है जो डिमांड में हों और 8 घंटे में सफर पूरा कर सकें। इसके अलावा वंदे भारत ट्रेनें रात 12 बजे से सुबह 5 बजे तक नहीं चलती हैं।

एक ट्रेन की लागत 52 करोड़ रुपये…
आठ कोच वाली वंदे भारत की कीमत 52 करोड़ है। यानी जो वंदे भारत ट्रेन इस वक्त धूल फांक रही है उसकी कुल लागत 800 करोड़ से भी ज्यादा है.

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Sagar Surse

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