समुद्री तट सड़क परियोजना; फरवरी के दूसरे सप्ताह में शुरू करने का प्रयास करें

मुंबई तटीय सड़क परियोजना का 84 प्रतिशत पूरा हो चुका है और राज्य सरकार को इस लोकसभा चुनाव से पहले परियोजना का एक हिस्सा शुरू करने की उम्मीद है।

मुंबई: मुंबई तटीय सड़क परियोजना का 84 प्रतिशत पूरा हो चुका है और राज्य सरकार को इस लोकसभा चुनाव से पहले परियोजना का एक हिस्सा शुरू होने की उम्मीद है। इसलिए नगर निगम प्रशासन की कोशिश है कि फरवरी के दूसरे सप्ताह में इस प्रोजेक्ट को एक तरफ से शुरू कर दिया जाए और इसके लिए युद्ध स्तर पर काम चल रहा है. हालांकि मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने जनवरी के अंत तक सड़क का एक तरफ का हिस्सा खोलने की घोषणा की है, लेकिन हकीकत में यह सड़क फरवरी के दूसरे सप्ताह में ही खुलेगी. शनिवार और रविवार को भी ये रूट बंद रहेगा. कुल साढ़े 10 किमी के रूट में से सिर्फ 9 किमी का रूट, वह भी दक्षिण मुंबई की ओर जाने वाला रूट शुरू हो पाएगा. पूरे प्रोजेक्ट को शुरू करने की डेडलाइन मई 2024 है.

मुंबई नगर निगम की महत्वाकांक्षी मुंबई तटीय सड़क परियोजना का प्रिंसेस स्ट्रीट से बांद्रा वर्ली सागरी सेतु के दक्षिणी छोर तक निर्माण कार्य चल रहा है और परियोजना का केवल 84 प्रतिशत ही पूरा हुआ है। इस मार्ग की लंबाई 10.58 किमी है। इस परियोजना के तहत दो मेगा सुरंगों में से दूसरे के पूरा होने का जश्न जून में मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस की उपस्थिति में मनाया गया था। तब उपमुख्यमंत्री और मुख्यमंत्री ने सुझाव दिया कि इस परियोजना का कम से कम कुछ हिस्सा इस साल के अंत तक शुरू हो जाना चाहिए. इसलिए मनपा प्रशासन ने इस प्रोजेक्ट का एक हिस्सा नवंबर 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा था. वर्ली से मरीन ड्राइव तक इस रूट की साइड शुरू की जानी थी. लेकिन वह समय सीमा फरवरी तक चली गई। हालांकि, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने घोषणा की थी कि स्वच्छता अभियान के दौरान जनवरी के अंत तक मरीन ड्राइव पर एक मार्ग खोला जाएगा। लेकिन, हकीकत में यह रूट फरवरी के दूसरे सप्ताह में ही शुरू हो सकेगा। लेकिन रूट कब शुरू होगा इसकी सटीक तारीख अभी घोषित नहीं की गई है.

नगर निगम प्रशासन की कोशिश है कि जनवरी के अंत तक दक्षिणी रोड का सारा काम पूरा कर लिया जाये. हालांकि ये काम फरवरी के पहले हफ्ते में पूरे हो जाएंगे और उसके बाद दिशा सूचक चिन्ह और पेंटिंग जैसे विस्तृत काम करके सड़क का काम शुरू कर दिया जाएगा. साथ ही अभी तक कार्यक्रम तय नहीं होने के कारण इस रूट के उद्घाटन की तारीख की भी आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है. इसके अलावा समुद्र के पास उत्तरी मुंबई की तरफ का काम भी अभी तक पूरा नहीं हुआ है। चूंकि इस रूट का काम अभी भी चल रहा है, इसलिए दोनों तरफ ग्रीन स्क्रीन लगाई जाएंगी. साथ ही शेष कार्यों को पूरा करने के लिए सुबह 8 बजे से रात 8 बजे तक केवल दक्षिण दिशा ही रहेगी।

इस प्रोजेक्ट का काम अक्टूबर 2018 में शुरू किया गया था. यह प्रोजेक्ट बहुत बड़ा और जटिल है. अदालती रोक और छँटनी के कारण, परियोजना की समय सीमा बार-बार बढ़ाई गई। बाद में वर्ली में पुल के खंभों के बीच दूरी बढ़ाकर स्पैन बढ़ा दिया गया।

स्पीड लिमिट बढ़ेगी, समय की बचत होगी
इस रूट पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ियां चल सकती हैं. हालांकि, इस रूट पर गति सीमा 70 से 80 किमी प्रति घंटा होगी. सी कोस्ट रोड की गति के कारण पूरे मुंबई की अन्य सड़कों पर गति सीमा 21 किमी प्रति घंटा है, जिससे 70 प्रतिशत समय की बचत होगी। नगर निगम प्रशासन ने दावा किया है कि ईंधन में 34 फीसदी की बचत होगी.

11 हजार करोड़ अभी भी खर्च
इस प्रोजेक्ट की मूल लागत 12,721 करोड़ थी. हालांकि, जीएसटी 12 फीसदी से बढ़ाकर 18 फीसदी करने और वर्ली में पुल के खंभों के बीच की दूरी बढ़ाने की मांग के कारण प्रोजेक्ट की लागत बढ़ गई है. इस प्रोजेक्ट की लागत 13,983.83 करोड़ हो गई है. इसमें निर्माण लागत और अन्य प्रशासनिक शुल्क शामिल हैं। अब तक 79 फीसदी यानी 11 हजार करोड़ खर्च हो चुके हैं.

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Sagar Surse

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