यात्री वाहनों पर जीएसटी पर पुनर्विचार करें; जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया प्रमुख की एक मांग।

क्यूंकी इलेक्ट्रिक वाहन सबसे अच्छा विकल्प हैं, उन पर 5 प्रतिशत जीएसटी है, और सीएनजी विकल्प भी अच्छा है, इसलिए इसे भी प्राथमिकता मिलनी चाहिए।

नई दिल्ली: भारत में यात्री वाहनों पर लगने वाली मौजूदा वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) की दर समाप्त हो गई है। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया के मानद मुख्य कार्यकारी अधिकारी राजीव चाबा ने बुधवार को मांग की कि ऑटो उद्योग की बदलती प्रकृति के साथ-साथ समय पर बदलाव भी होने चाहिए।

यह कहते हुए कि सरकार को वाहन प्रदूषण, ईंधन आयात लागत बचत, स्थायी स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला और किफायती वाहन कीमतों के सभी संबंधित पहलुओं पर विचार करना चाहिए, चाबा ने कहा कि केंद्रीय बजट में हाइब्रिड वाहनों को कर छूट देते समय सरकार को केवल इस पर विचार करना चाहिए मजबूत प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर विचार करें। क्योंकि ये वाहन आंतरिक दहन इंजन के साथ-साथ बैटरी पर भी स्वतंत्र रूप से चलते हैं। कारों को चार प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है। इसे 1.2 लीटर इंजन, 1.5 लीटर इंजन पर आधारित जीएसटी के साथ डिजाइन किया गया है, जिसमें समय के साथ बदलाव करना जरूरी हो गया है।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर भारत की हाइब्रिड ट्रिम में पहली क्रॉसओवर एसयूवी सितंबर में लॉन्च होने की उम्मीद है। क्या हम नीति में आमूल-चूल परिवर्तन कर सकते हैं? क्या हम उस चीज़ से शुरुआत कर सकते हैं जो देश और उपभोक्ता के लिए मायने रखती है? देश के लिए क्या जरूरी है, उसके आधार पर जीएसटी की दरें तय की जानी चाहिए. कारों की पर्यावरण मित्रता, आयात लागत को कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक, स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला को प्राथमिकता देने पर तदनुसार विचार किया जाना चाहिए। इससे ग्राहकों के लिए मोटर किफायती हो जाएगी। चूंकि इलेक्ट्रिक वाहन सबसे अच्छा विकल्प हैं, उन पर 5 प्रतिशत जीएसटी है, और सीएनजी विकल्प भी अच्छा है, इसलिए इसे भी प्राथमिकता मिलनी चाहिए। चाबा ने यह भी उल्लेख किया कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों को पारंपरिक पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में अधिक प्राथमिकता मिलनी चाहिए।

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Sagar Surse

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