लाल सागर संकट ने निर्यातकों को संकट में डाला; सरकार का सार्वजनिक बैंकों, बीमा कंपनियों को संवेदनशीलता दिखाने का निर्देश

लाल सागर संकट के कारण निर्यातकों को व्यापार वित्त और बीमा में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

नई दिल्ली: लाल सागर संकट के कारण निर्यातकों को व्यापार वित्त और बीमा प्राप्त करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। इसलिए, केंद्रीय वित्तीय सेवा सचिव विवेक जोशी ने सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों और बीमा कंपनियों को निर्यातकों के प्रति संवेदनशीलता दिखाने की सलाह दी है।

जोशी ने कहा कि लाल सागर में संकट के कारण जहाजों को लंबा रास्ता अपनाना पड़ रहा है. इसलिए व्यापार वित्त और बीमा की मात्रा बढ़ रही है। सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों और बीमा कंपनियों को इन बाधाओं पर ध्यान देना चाहिए। बैंकों को इन मामलों को संवेदनशीलता से निपटाना चाहिए। जहाजों द्वारा लंबा रास्ता अपनाने के कारण कंपनियों को सेवा से वंचित नहीं किया जाना चाहिए।

इस मामले में गुरुवार को केंद्रीय वाणिज्य सचिव के नेतृत्व में उच्च स्तरीय कैबिनेट बैठक हुई है. इस बैठक में हालात की समीक्षा की गई है. लाल सागर वैश्विक कंटेनर यातायात का 30 प्रतिशत और वैश्विक व्यापार का 12 प्रतिशत वहन करता है। यूरोप के साथ भारत का लगभग 80 प्रतिशत माल व्यापार इसी मार्ग से होता है। केंद्रीय वित्त मंत्रालय ने हाल ही में बैंकों और बीमा कंपनियों को इस मार्ग पर समुद्री यातायात बाधित होने के कारण निर्यातकों की समस्याओं का समाधान करके उन्हें सुविधा प्रदान करने का निर्देश दिया था।

लाल सागर संकट का कारण क्या था?
लाल सागर और खाड़ी सागर को हिंद महासागर से जोड़ने वाली बाब-अल-मंडेब सामुद्रधुनी जहाजों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। पिछले साल दिसंबर में यमन के हौथी विद्रोहियों द्वारा वहां जहाजों पर हमला शुरू करने के बाद से स्थिति और खराब हो गई है। इस संघर्ष के कारण समुद्री परिवहन अधिक महंगा हो गया है और यूरोप तथा अमेरिका तक जहाजों को ले जाने की लागत भी बढ़ गई है। जहाज अब केप ऑफ गुड होप के रास्ते अफ्रीका का चक्कर लगा रहे हैं। इससे 14 से 20 दिनों की देरी होती है, जिससे शिपिंग और बीमा की लागत बढ़ जाती है।

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Sagar Surse

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