रतन टाटा ने लिया फोर्ड के अपमान का बदला; 10 वर्षों के बाद स्वयं बिल फोर्ड को धन्यवाद!

..बिल फोर्ड ने उस मीटिंग में रतन टाटा को लगभग बता ही दिया था! रतन टाटा ने रद्द किया कॉन्ट्रैक्ट और अमेरिका से लौटे!

लगभग 16 साल पहले, रतन टाटा ने टाटा समूह के लिए एक बड़ा अनुबंध सफलतापूर्वक पूरा किया था। फोर्ड के स्वामित्व वाले दो शक्तिशाली ब्रांड जगुआर और लैंड रोवर को टाटा ने अपने अधीन ले लिया। यह इंडस्ट्री के लिए बहुत बड़ी बात थी. उस वक्त इस लेनदेन की काफी चर्चा हुई थी. लेकिन ये लेन-देन खुद रतन टाटा के लिए बेहद अंतरंग मामला था. इसकी वजह उनसे 10 साल पहले घटी एक घटना है. 2008 में फोर्ड के साथ सौदा उस घटना के कारण रतन टाटा के मनोवैज्ञानिक घावों का इलाज था!

फिर वास्तव में क्या हुआ?
इन दोनों घटनाओं और रतन टाटा के प्रिय इस विषय के बारे में बिड़ला प्रिसिजन टेक्नोलॉजीज के निदेशक वेदांत बिड़ला ने दो साल पहले ट्विटर पर एक विस्तृत पोस्ट साझा किया था। अब ये पोस्ट फिर से वायरल हो रही है. इस पोस्ट में वेदांत बिड़ला ने 1998 की घटना और 2008 के लेनदेन दोनों पर विस्तार से टिप्पणी की है।

वेदांत बिड़ला द्वारा साझा की गई एक पोस्ट के अनुसार, यह सब 1998 में शुरू हुआ। टाटा मोटर्स ने तब अपनी पहली पूर्ण भारतीय कार ‘टाटा इंडिका’ लॉन्च की थी। ये रतन टाटा का ड्रीम प्रोजेक्ट था. लेकिन तब टाटा इंडिका को बाज़ार में असफलता का सामना करना पड़ा। टाटा का ड्रीम प्रोजेक्ट पिछड़ने लगा. बाज़ार में टाटा इंडिका की घटती मांग और घटती बिक्री को देखते हुए, रतन टाटा ने अपने कार व्यवसाय को शुरुआत के पहले वर्ष के भीतर ही बेचने का फैसला किया। इसके लिए उन्होंने 1999 में अमेरिकी कार इंडस्ट्री की ताकतवर कंपनी फोर्ड से संपर्क किया।

रतन टाटा और बिल फोर्ड की मुलाकात!
इस संबंध में बाद में अमेरिका में रतन टाटा और बिल फोर्ड के बीच हुई मुलाकात के बारे में भी काफी कुछ कहा गया। टाटा अपनी टीम के साथ फोर्ड के मालिक बिल फोर्ड से मिलने अमेरिका गये। बैठक योजना के मुताबिक शुरू हुई, लेकिन इस बैठक में रतन टाटा का अपमान हुआ!

हुआ ये कि टाटा इंडिका और उससे जुड़े तमाम आंकड़े देखने के बाद बिल फोर्ड ने अप्रत्यक्ष रूप से रतन टाटा को बता दिया. फोर्ड ने उन्हें बताना शुरू किया कि कैसे टाटा को कार निर्माण उद्योग में प्रवेश नहीं करना चाहिए था। मनीकंट्रोल की एक रिपोर्ट के मुताबिक, उस वक्त उस टीम में शामिल प्रवीण काडले के हवाले से बिल फोर्ड ने रतन टाटा से यह भी कहा था, ‘आपको कुछ भी नहीं आता, तो पैसेंजर कार मैन्युफैक्चरिंग के क्षेत्र में क्यों उतरे?’ बिल फोर्ड ने तब यह भी कहा था कि फोर्ड टाटा की कार डिविजन को खरीदकर उनकी मदद करेगी।

…और रतन टाटा ने बना लिया मन!
“तब टाटा और फोर्ड के बीच कोई समझौता नहीं हुआ था। रतन टाटा उस मीटिंग में हुए बुरे अनुभव से नाराज थे। इससे उन्होंने कार उद्योग पर अधिक ध्यान केंद्रित किया। उन्होंने अपना मन बना लिया है कि वह कार मैन्युफैक्चरिंग डिवीजन को बेचना नहीं चाहते हैं”, वेदांत बिड़ला ने पोस्ट में कहा।

रतन टाटा के अमेरिका से लौटने के बाद अगले दस वर्षों में जो हुआ वह कार निर्माण उद्योग में एक चमत्कार था। ठीक 9 साल बाद यानी 2008 की महामंदी के दौरान फोर्ड कंपनी दिवालिया होने की कगार पर पहुंच गई। तब रतन टाटा उनकी मदद के लिए आए और उन्होंने बिल फोर्ड को प्रस्ताव दिया कि फोर्ड उनके दो ब्रांड जगुआर और लैंड रोवर खरीद लें। इतना ही नहीं, कहा जाता है कि रतन टाटा ने उसी साल 2.3 अरब डॉलर की रकम नकद देकर यह डील पूरी कर ली थी।

…और फिर बिल फोर्ड ने टाटा से कहा, ‘आपने मेरी बहुत मदद की है’
दस साल बाद इतिहास ने खुद को दोहराया. बस इस बार दोनों की जगह बदल दी गई. मनीकंट्रोल की रिपोर्ट के मुताबिक, “फोर्ड के चेयरमैन बिल फोर्ड ने डील के बाद रतन टाटा को धन्यवाद दिया और कहा, ‘उन्होंने जगुआर और लैंड रोवर खरीदकर मेरी बहुत मदद की।”

“फिर रतन टाटा ने जगुआर और लैंड रोवर को बाज़ार में सबसे अधिक लाभदायक ब्रांडों में से एक बना दिया। आज, ये दोनों ब्रांड टाटा समूह के राजस्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं,” वेदांत बिड़ला ने पोस्ट में कहा।

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Sagar Surse

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