5 नहीं अब डेढ़ घंटे में पहुंचेगी अलीबाग, मॉनसून के बाद शुरू हो रहा है प्रोजेक्ट का काम

विरार-अलीबाग पहुंचने में 4-5 घंटे लगते थे लेकिन अब यह समय घटकर 1.5 घंटे रह जाएगा।

विरार-अलीबाग कॉरिडोर का निर्माण मॉनसून के बाद शुरू होने की संभावना है. 126 किमी लंबे कॉरिडोर के पहले चरण के लिए महाराष्ट्र राज्य सड़क विभाग बोर्ड द्वारा 7 कंपनियों को मंजूरी दी गई है। अब केवल टेंडर आवंटन की औपचारिक प्रक्रिया ही शेष रह गई है। एमएसआरडीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक, टेंडर फाइनल करने की प्रक्रिया अगले कुछ दिनों में पूरी हो जाएगी. इस प्रोजेक्ट के लिए 14 कंपनियों ने टेंडर डाला था. इस प्रोजेक्ट के लिए पहले चरण में 11 पैकेज तैयार करने के लिए 14 कंपनियों ने 33 टेंडर जारी किए हैं. हालाँकि, केवल 7 कंपनियों ने ही टेंडर पास किया है।

126 किमी लंबे कॉरिडोर का निर्माण दो चरणों में किया जाएगा। पहला चरण 98 किलोमीटर और दूसरा चरण 28 किलोमीटर लंबा होगा। 98 किमी मार्ग का निर्माण 11 पैकेजों में किया जाएगा। वित्तीय बोली के पहले चरण में चार कंपनियों को दो-दो पैकेज के लिए और तीन कंपनियों को एक-एक पैकेज के लिए चुना गया है। मेघा इंजीनियरिंग ने वडघर से पनवेल तक 9.12 किमी लंबी सड़क बनाने में रुचि दिखाई है। इसमें 1.8 किलोमीटर लंबी सुरंग भी शामिल होगी. यह गलियारा पालघर, ठाणे और रायगढ़ जिलों से होकर गुजरेगा। परियोजना के पहले चरण के लिए भूमि अधिग्रहण का काम लगभग पूरा हो चुका है, जबकि दूसरे चरण के लिए भूमि अधिग्रहण का काम जारी है. पहले चरण के निर्माण पर करीब 18,431.15 करोड़ रुपये खर्च होने हैं.

एमएमआर में ट्रैफिक जाम की समस्या बढ़ती जा रही है। ऐसे में इस सड़क के बनने के बाद ट्रैफिक की समस्या कम हो जाएगी और नागरिकों की यात्रा जल्दी पूरी हो जाएगी. मुंबई-अहमदाबाद हाईवे, मुंबई-नासिक हाईवे, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, मुंबई-गोवा हाईवे, पनवेल-जेएनपीटी और अटल सेतु अलीबाग-विरार प्रोजेक्ट से जुड़ेंगे। इस प्रोजेक्ट की वजह से विरार से अलीबाग तक का सफर महज डेढ़ से दो घंटे में पूरा करना संभव हो सकेगा. फिलहाल विरार से अलीबाग तक का सफर तय करने में 4 से 5 घंटे का समय लगता है। हालांकि, यह हाईवे इस दूरी को कम कर देगा।

विरार-अलीबाग कॉरिडोर की पहली डीपीआर 2016 में तैयार की गई थी। हालाँकि, भूमि अधिग्रहण के कारण देरी के कारण परियोजना शुरू नहीं हो सकी। पिछले साल तक यह प्रोजेक्ट एमएमआरडीए के पास था। हालाँकि, भूमि अधिग्रहण का काम रुका होने के कारण परियोजना एमएसआरडीसी को सौंप दी गई थी। एमएसआरडीसी ने बहुत कम समय में मुंबई नागपुर समृद्धि राजमार्ग परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का काम पूरा कर लिया था। इसीलिए सरकार ने 126 किमी लंबे हाईवे का काम एमएसआरडीसी को सौंपा है.

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Sagar Surse

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