परिवहन सुविधाओं को सुदृढ़ करने की आवश्यकता।

नासिक-पुणे के औद्योगिक शहरों को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल का मामला अटक गया है।

नासिक: तमाम अनुकूल परिस्थितियों के बावजूद नासिक की अर्थव्यवस्था कुछ क्षेत्रों तक ही सीमित रही। हवाई मानचित्र पर नासिक अभी भी देश के प्रमुख शहरों से सीधे जुड़ा नहीं है, जो एक प्रमुख आईटी केंद्र है। नासिक-मुंबई हाईवे पर वाहन चालकों को कई घंटों तक ट्रैफिक जाम में फंसना पड़ता है. नासिक-पुणे के औद्योगिक शहरों को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल का मामला अटक गया है।

देश के महानगरों से अलग नासिक शहर में तीव्र गति से सार्वजनिक परिवहन के लिए प्रस्तावित मेट्रो नियो की अवधारणा अंतिम मंजूरी नहीं मिलने के कारण आगे नहीं बढ़ पाई। नासिक की अर्थव्यवस्था कृषि, धार्मिक पर्यटन, औद्योगिक व्यवसाय से प्रभावित है। वाराणसी में गंगा आरती की तर्ज पर गोदा आरती की शुरुआत हुई. हालांकि यहां धार्मिक और वाइन पर्यटन की काफी संभावनाएं हैं, लेकिन स्थानीय स्तर पर बुनियादी ढांचे की कमी, संचार व्यवस्था में दिक्कतें सामने आती हैं। प्रशासन ने 2027-28 तक नासिक जिले का राजस्व 1,53,198 करोड़ रुपये से 3,92,351 करोड़ रुपये तक ले जाने का लक्ष्य रखा है। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) एयरबस बेड़े में ए-320 विमानों के रखरखाव और मरम्मत के लिए एक रखरखाव केंद्र स्थापित कर रहा है। ग्रामीण अर्थव्यवस्था में प्याज और अंगूर का निर्यात महत्वपूर्ण है। शहर में परिवहन के साधन सीमित हैं।

संचार क्यों महत्वपूर्ण है?
जिले में 22 हजार 860 किमी लंबी सड़कें हैं। भिवंडी में ट्रैफिक जाम के कारण मुंबई-नासिक फोर-लेन राजमार्ग पर यात्रा करना कठिन हो गया है। रुके हुए पुणे-नासिक हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट का रूट बदलने पर विचार किया जा रहा है। नासिक नागपुर-मुंबई समृद्धि राजमार्ग से जुड़ा है। प्रस्तावित सूरत-चेन्नई ग्रीन हाईवे के लिए चार तालुकाओं में भूमि अधिग्रहण की तैयारी चल रही है। नासिक दिल्ली, हैदराबाद, नागपुर, इंदौर, गोवा, अहमदाबाद से सीधी उड़ानों द्वारा जुड़ा हुआ है। बेंगलुरु और अन्य प्रमुख शहरों के लिए सीधी हवाई सेवा से आईटी और अन्य उद्योगों में निवेश बढ़ेगा, परिवहन प्रणाली और सड़कों का व्यापक नेटवर्क कृषि और औद्योगिक क्षेत्र के विकास में योगदान देगा।

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Sagar Surse

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