महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: महिंदा स्कॉर्पियो क्लासिक वेरिएंट का नया वेरिएंट पेश, जानें कैसे है अलग |

घरेलू कार निर्माता महिंद्रा (महिंद्रा) ने अपनी स्कॉर्पियो (स्कॉर्पियो) नए के क्लासिक (क्लासिक) संस्करण का एक नया S5 संस्करण पेश किया है। S5 मिड-लेवल वेरिएंट को स्कॉर्पियो क्लासिक के बेस ट्रिम और टॉप-एंड S11 ट्रिम के बीच रखा जाएगा। हालांकि, इसकी कीमत का खुलासा बाकी है।
S5 ट्रिम में क्या हो रहा है नवीनीकरण
महिंद्रा ने एस ट्रिम की तुलना में नए वेरिएंट में बहुत ज्यादा फीचर या आराम नहीं दिया है। S5 में जो मिलते हैं, उनमें 17 इंच के अलॉय व्हील, बॉडी कलर्ड बंपर, बॉडी कलर्ड प्लास्टिक बॉडी क्लैडिंग, रूफ रेल, ‘स्कॉर्पियो’ ब्रांडिंग के साथ डोर क्लैडिंग और साइड स्टेप्स शामिल हैं। दूसरी ओर, कॉमन फीचर की बात करें तो, इसमें मैनुअल एसी, रियर एसी वेंट, मिड- इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, चटाई टेल लाइट्स और तीसरी पंक्ति के लिए साइड-फेसिंग बेंच सीटें हैं। जहां तक S11 ट्रिम से तुलना की बात है, तो S5 में कई फीचर्स नहीं हैं जो S11 में मिलते हैं।
टॉप-एंड S11 में कुछ एक्सक्लूसिव फीचर्स मिलते हैं। जिसमें 9 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, हाईट वेट ड्राइवर सीट, फॉक्स लेदर राइडर व्हील, स्कोर अपहोल्स्ट्री, स्कोर क्लाइमेट कंट्रोल, टेलीफोन मिररिंग, अपना सेंट्रल लॉकिंग क्रूज कंट्रोल जैस चिह्न शामिल हैं।
S5 ट्रिम इंजन और जर्जर
अन्य दो प्रकारों की तरह, S5 में 2.2- टर्बो डीजल इंजन हैं जो अधिकतम 130 bhp की शक्ति और 300 Nm का पीक प्राप्त करता है। हालांकि, इसमें कोई एम्पायरिंग नहीं है, कोई AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) नहीं है, और 4×4 का फीचर भी नहीं मिलता है।

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