महाराष्ट्र से होकर गुजरने वाला भारत का दूसरा सबसे बड़ा राजमार्ग; चेन्नई एक्सप्रेस से भी सुपरफास्ट यात्रा!

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारत का सबसे लंबा राजमार्ग है। इस हाइवे को टक्कर देने के लिए देश का एक और बड़ा हाइवे बनाया जा रहा है। यह हाईवे महाराष्ट्र से होकर गुजरेगा.

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे) भारत का पहला सबसे बड़ा राजमार्ग है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे 1350 किलोमीटर लंबा है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को टक्कर देने के लिए भारत में एक और प्रमुख राजमार्ग बनाया जा रहा है। सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे भारत का दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है। यह हाईवे महाराष्ट्र से होकर गुजरेगा.

भारतमाला प्रोजेक्ट के तहत देशभर के 550 जिलों में करीब 65 हजार किलोमीटर हाईवे और एक्सप्रेसवे का नेटवर्क बनाया जा रहा है. इनमें दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे बन गया है. इस हाईवे का काम लगभग पूरा हो चुका है. 1350 किलोमीटर लंबा यह मार्ग सात राज्यों को जोड़ता है। फिलहाल मध्य प्रदेश में 245 किलोमीटर रूट पर यातायात शुरू कर दिया गया है. दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की चर्चा देश-विदेश में हो रही है. भारत का दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे अब निर्माणाधीन है।

सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे 1271 किमी लंबा है और निर्माणाधीन भारत का दूसरा सबसे बड़ा राजमार्ग है। इस हाई स्पीड हाईवे पर 120 किलोमीटर की रफ्तार से गाड़ियां दौड़ेंगी. यह हाईवे भारत के दक्षिणी सिरे को पश्चिम से जोड़ने के लिए बनाया जा रहा है। दिलचस्प बात यह है कि भारत के दक्षिणी सिरे को पश्चिम से जोड़ने वाले इस राजमार्ग का संपर्क बिंदु महाराष्ट्र में है। यानी सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे का मध्यबिंदु महाराष्ट्र में है.

सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे 6 राज्यों के कई शहरों को चेन्नई और सूरत से जोड़ेगा. यह महाराष्ट्र के पश्चिमी घाट से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए सूरत और चेन्नई के दो शहरों से सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इससे यात्रियों का समय बचता है. सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे का निर्माण भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा किया जा रहा है। फिलहाल इस हाईवे पर सिर्फ 4 लेन का निर्माण होना है। भविष्य में इसे बढ़ाकर 6 और फिर 8 लेन किया जाएगा।

सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे के निर्माण से 1600 किमी की यात्रा कम होकर 1270 किमी रह जाएगी। फिलहाल इस सफर में करीब 35 घंटे का समय लगता है, लेकिन इस एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद यही 35 घंटे का सफर घटकर सिर्फ 18 घंटे का रह जाएगा. यह एक्सप्रेसवे छह राज्यों गुजरात, महाराष्ट्र, कर्नाटक, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और दूसरी ओर तमिलनाडु से होकर गुजरेगा। वहीं, यह हाईवे तिरूपति, कडपा, कुरनूल, कलबुर्गी, सोलापुर, अहमदनगर और नासिक समेत कुछ अन्य प्रमुख शहरों को जोड़ेगा। यह राजमार्ग सूरत कपड़ा व्यापार को चेन्नई आईटी हब से जोड़ेगा।

सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे को लेकर बड़ा अपडेट
महाराष्ट्र में अहिल्या नगर और अक्कलकोट के बीच इस राजमार्ग के 234.5 किलोमीटर के ग्रीनफील्ड खंड को पर्यावरण विभाग से मंजूरी मिल गई है। एनएचएआई ने एक्सप्रेसवे के इस हिस्से के लिए निर्माण निविदाएं भी आमंत्रित की हैं। आंध्र प्रदेश के कुरनूल तक एक्सप्रेसवे के कर्नाटक और तेलंगाना ग्रीनफील्ड खंड पहले से ही पूरा होने वाले हैं। इसे 2025 में यातायात के लिए खोलने की योजना है। कुरनूल से आगे, एक्सप्रेसवे में ब्राउनफ़ील्ड उन्नयन शामिल है, जो वर्तमान में चल रहा है। सूरत से अहिल्या नगर डिविजन का काम भी तेज होगा।

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Sagar Surse

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