भारतीय रेलवे: सरकार से वंदे भारत.. रेलवे विभाग के अहम सवाल का अप्रत्याशित जवाब, सीधे पैसे से जुड़ा सवाल

भारतीय रेलवे ने धीरे-धीरे प्रगति के पथ पर आगे बढ़ने का फैसला किया है और यात्रियों को हर संभव सुविधा प्रदान करने का प्रयास किया है।

भारतीय रेलवे ने अब तक करोड़ों यात्रियों का सफर आसान और आरामदायक बनाया है। रेल यात्रा के माध्यम से यात्रियों को नए अनुभव प्रदान करने के लिए यह रेलवे विभाग लगातार कुछ नई अवधारणाओं को लागू कर रहा है। ऐसा ही एक प्रयास है वंदे भारत रेलवे। वंदे भारत ट्रेन जिसे भारत की पहली सेमी हाई स्पीड ट्रेन के रूप में जाना जाता है, 15 फरवरी 2019 से शुरू हुई। पहली वंदे भारत दिल्ली और वाराणसी के बीच चली थी।

आज, देश में लगभग 102 वंदे भारत ट्रेनें हैं, और ये रेलवे 284 जिलों के साथ-साथ 24 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों से लगभग 100 विभिन्न मार्गों पर चलती हैं। उपलब्ध आंकड़ों के मुताबिक इस ट्रेन से अब तक 2 करोड़ से ज्यादा यात्री सफर कर चुके हैं और वित्तीय वर्ष 2023 से 2024 के दौरान वंदे भारत ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी को देखें तो यह पृथ्वी के 310 चक्कर लगाने के बराबर है. बाकी मुद्दा यह है कि वंदे भारत भारत सरकार के खजाने और रेलवे के मुनाफे में कितना योगदान देती है, जबकि हाल ही में एक महत्वपूर्ण जानकारी सामने आई है।

यह जानकारी वंदे भारत की आय को लेकर सूचना के अधिकार के तहत पूछे गए एक सवाल के जवाब में सामने आई है। यहां यह स्पष्ट किया गया है कि वंदे भारत रेलवे के माध्यम से प्राप्त आय की कोई अलग रिपोर्ट रेल मंत्रालय से उपलब्ध नहीं है। मध्य प्रदेश के चन्द्रशेखर गौड़ पिछले 2 साल में वंदे भारत रेलवे से रेल मंत्रालय को कितना पैसा मिला, क्या इन ट्रेनों से मुनाफा हुआ या घाटा? इस संबंध में आरटीआई के तहत सवाल पूछा गया था. जिसके जवाब में रेल मंत्रालय ने कहा कि वंदे भारत को लेकर कोई राजस्व रिपोर्ट नहीं है.

क्या जानकारी उपलब्ध है?
प्रश्नकर्ताओं ने इस जवाब पर आश्चर्य व्यक्त किया कि रेलवे के राजस्व या लाभ के आंकड़े उपलब्ध नहीं हैं। इस बीच उन्होंने कहा कि इस ट्रेन से यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या और तय की गई दूरी की जानकारी उपलब्ध है.

इस संबंध में अपनी स्थिति स्पष्ट करते हुए गौड़ ने यह मुद्दा उठाया कि रेलवे विभाग के लिए इस ट्रेन के वित्तीय लाभों का रिकॉर्ड रखना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह भारत की पहली सेमी-हाई स्पीड ट्रेन है। यह एक नई पीढ़ी की ट्रेन है और यदि उपरोक्त आंकड़े उपलब्ध हैं, तो इससे रेलवे के मुनाफे के साथ-साथ इसकी लोकप्रियता भी बढ़ेगी। इस बीच पहले सूचना के अधिकार के तहत पूछे गए इन्हीं सवालों का जवाब देते हुए वंदे भारत में लगभग 92 फीसदी सीटें आरक्षित होने की बात कही जा रही है और यह भी कहा जा रहा है कि यह एक बड़ी और संतोषजनक संख्या है, अब कई लोग यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि कितनी सीटें आरक्षित होंगी. इससे लाभ.

इस बीच, आर्थिक सर्वेक्षणों और रिपोर्टों में उपलब्ध जानकारी के अनुसार, वंदे भारत और इसी तरह की नई ट्रेनें भारतीय रेलवे के राजस्व में लगभग 7 प्रतिशत जोड़ती हैं। पिछले साल खबर आई थी कि अकेले महाराष्ट्र में सेंट्रल रेलवे रूट पर चलने वाली वंदे भारत ट्रेन ने सिर्फ 25 दिनों में 10.72 करोड़ रुपये की कमाई की थी. तो अब आप अंदाजा लगा सकते हैं कि साल भर में राजस्व का आंकड़ा क्या होगा. इस बीच, देशभर में वंदे भारत के कुल राजस्व के सवाल पर अभी भी आधिकारिक जवाब का इंतजार है।

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Sagar Surse

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