Hyundai Ioniq 5 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: ढेर सारी तकनीक, स्पेस और स्टाइल – जानिए क्या यह EV वैल्यू-फॉर-मनी है।

Hyundai Ioniq 5 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: नई तकनीक, अंतरिक्ष और स्टाइल – जानिए क्या यह EV फॉर्म-फॉर-मनी है।
नई दिल्ली: ईवीएस ने कारों की परिभाषा बदल दी है और पर्यावरण के प्रति दयालु होने के साथ-साथ उन्हें कैसे बनाया जाता है। वर्तमान में, ईवी ने प्रीमियम अंत में एक बड़ा प्रभाव डाला है और यही वह जगह है जहां हुंडई अभी ध्यान केंद्रित कर रही है लेकिन एक मोड़ के साथ।
कार निर्माता ने अपने दूसरे ईवी के लिए 40-50 लाख रुपये की जगह को प्रीमियम ईवी के संभावित खंड के रूप में इस्तेमाल किया, जबकि प्रतिद्वंद्वियों की कीमत अधिक है। Ioniq 5 को भारत में असेंबल किया जाता है और इससे कीमत घटकर 44.95 लाख रुपये हो जाती है और इससे इसका कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है। लेकिन क्या यह थोड़ा अच्छा है? यह पता लगाने के लिए हमारे पास एक संक्षिप्त ड्राइव थी।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि Ioniq 5 फ्यूचरिस्टिक दिखता है और किसी भी अन्य हुंडई जिसे हमने देखा है या किसी अन्य कार के विपरीत है जिसे हमने देखा है। यह एक एसयूवी है लेकिन काफी रोचक विवरणों के साथ कूल दिखती है। यह छवियों में नहीं दिख सकता है, लेकिन एक बड़ी प्रीमियम एसयूवी होने के मामले में Ioniq 5 काफी बड़ा है। दूसरी ओर ‘पैरामीट्रिक पिक्सल्स’ के साथ सामने और पीछे की ओर रोशनी के रूप में पूरी तरह से अलग दिखता है।
लाइनें चिकनी और वायुगतिकीय हैं और साथ ही उन एयरो अनुकूलित 20 इंच के पहिये भी हैं। कहीं और, आपको फ्लश दरवाज़े के हैंडल और आम तौर पर बिना किसी अनावश्यक डिज़ाइन तत्वों के एक चिकनी सतह मिलती है। कुछ तीक्ष्ण रेखाएँ हैं जो विलीन हो जाती हैं जबकि समग्र रूप अधिक अवधारणा-जैसा है। इसलिए, कार को हमारी सड़कों पर काफी लुक मिलता है और यह अलग दिखती है।

अंदर, यह दोहरी 12.3-इंच स्क्रीन और मॉड्यूलर केबिन के साथ एक न्यूनतम इंटरफ़ेस के साथ और भी प्रभावशाली है। EV प्लेटफॉर्म पर आधारित होने के कारण, Ioniq 5 का फर्श समतल है और इंटीरियर भी हवादार लगता है। सेंटर कंसोल स्लाइडिंग है और इसे ग्लोव बॉक्स के साथ भी ले जाया जा सकता है। पूरा केबिन बड़ा और विशाल लगता है, जबकि गुणवत्ता ही सबसे अच्छी है जो हमने हुंडई पर देखी है, हालांकि यह एक मोड़ के साथ है क्योंकि यह टिकाऊ सामग्री से बना है। इसमें पर्यावरण-संसाधित चमड़े का उपयोग किया जाता है, पैंट से निकाले गए तेल का उपयोग करके पेंट किया जाता है, पुनर्नवीनीकरण बोतलों से कपड़े और बहुत कुछ।
बड़ी टचस्क्रीन उपयोग करने के लिए सहज है और बार-बार आइकन / डिज़ाइन के साथ, यह कीमत या इससे भी अधिक के अनुसार प्रीमियम और फिर से महसूस होता है। हुंडई ने कार में 8-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, 60 प्लस कनेक्टेड कार फीचर्स, फ्रंट हीटेड/हवादार सीट और पावर एडजस्टमेंट के साथ-साथ ‘रिलैक्सेशन सीट’ भी शामिल है।
पीछे की सीटों में एक पावर स्लाइडिंग और एक मैनुअल रिक्लाइनिंग फंक्शन और हीटेड फंक्शन है। सभी सीटों में मेमोरी फंक्शन भी है। एक बड़ी चाँद छत, एक आभासी ध्वनि और 21 ADAS स्तर 2 सुविधाएँ भी हैं। प्रीमियम ईवीएस की तरह, वी2एल फ़ंक्शन है जहां आप अन्य गैजेट्स को चार्ज करने के लिए कार का उपयोग कर सकते हैं।
पीछे की तरफ जगह भी बहुत बड़ी है और फिर से एक सपाट मंजिल है जिसका मतलब है कि तीन यात्री आसानी से फिट हो सकते हैं। यहां तक कि फ्रंट फ्रंक या लगेज स्पेस भी है।
भारत में Ioniq 5 में एक रियर मोटर है जिसका मतलब है कि यह रियर व्हील ड्राइव है और 350Nm के साथ 217PS उत्पन्न करता है। 72.6kWh बैटरी पैक में 631km की दावा की गई सीमा है। हुंडई दो चार्जर (11 किलोवाट एसी सहित) प्रदान करेगी जबकि एक तेज डीसी चार्जर केवल 18 मिनट में कार को जूस देगा।
हमारे पास बहुत कम ड्राइव थी लेकिन कार के बारे में एक अच्छी छाप जमा करने के लिए बस काफी थी। गोवा की संकरी और उबड़-खाबड़ सड़कों ने भी 163 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के संबंध में एक त्वरित परीक्षण के रूप में कार्य किया और हमें यह कहना होगा कि Ioniq 5 ने बड़े स्पीड ब्रेकरों के साथ-साथ खराब सड़कों को आसानी से संभाला। EVs के संबंध में ग्राउंड क्लीयरेंस एक महत्वपूर्ण कारक है और यहीं पर Ioniq 5 स्कोर करता है।

प्रदर्शन पतला होने के साथ-साथ रैखिक और चिकना है।
हल्के स्टीयरिंग और अच्छी दृश्यता के साथ ड्राइव करना बहुत आसान है। पैडल के माध्यम से पुनर्योजी ब्रेकिंग है और यह रीजेन को अच्छी तरह से व्यवस्थित करने में भी मदद करता है। यह इष्टतम हैंडलिंग के साथ बहुत अच्छी सवारी के साथ एक सक्षम एसयूवी की तरह महसूस होता है, जबकि सामान्य त्वरण नाटक नहीं होने पर प्रदर्शन सुचारू होता है जो एक ईवी तालिका में लाता है। वास्तविक विश्व सीमा के संदर्भ में, Ioniq 5 आसानी से लगभग 400km प्लस देगा जबकि एक उचित रेंज परीक्षण जल्द ही आने वाला है।
संक्षिप्त अनुभव ने हमें और अधिक की चाहत छोड़ दी, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि Ioniq 5 इतनी सारी सुविधाओं के साथ इस कीमत पर उत्कृष्ट मूल्य है, जो कि दोगुनी कीमत वाली एसयूवी में जगह और कूल स्टाइल के साथ नहीं है। यह अलग और आश्चर्यजनक रूप से ऐसा है कि कोई प्रतिद्वंद्वी नज़र में नहीं है।

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