मुंबई की यातायात समस्या का समाधान; एमएमआरडीए ने 58 हजार करोड़ के प्रोजेक्ट को मंजूरी दी; पांच साल में दिल के दर्द से राहत?

एमएमआरडीए ने मुंबई में यात्रा का समय कम करने के लिए 58 हजार करोड़ रुपये की परियोजनाओं को मंजूरी दी है।

जिस तरह मुंबई को सपनों का शहर, नौकरियों का शहर, ऊंची इमारतों का शहर, राजधानी का शहर कहा जाता है, उसी तरह मुंबई की समस्याओं ने भी इस शहर की एक अलग पहचान बनाई है। मुंबई में गड्ढे, मुंबई के इलाकों में भीड़भाड़, मुंबई की अव्यवस्थित वृद्धि जैसी कई अन्य समस्याओं की तरह, मुंबई में देर से यातायात की समस्या दिन-ब-दिन बदतर होती जा रही है। हालाँकि, अब MMRDA ने इस समस्या का रामबाण समाधान प्रस्तावित किया है और इसे मंजूरी भी मिल गई है। इसके मुताबिक अगले पांच साल में मुंबई में 58 हजार करोड़ के काम होंगे!

रिपोर्ट्स के मुताबिक, एमएमआरडीए ने अगले पांच वर्षों में मुंबई में बड़े पैमाने पर सड़कों का नेटवर्क बनाने के लिए 58,000 करोड़ रुपये के प्रस्तावों को मंजूरी दे दी है। माना जा रहा है कि इससे शहर को भीषण ट्रैफिक समस्या से निजात मिलेगी. साथ ही, इससे अंततः मुंबईकरों के लिए यात्रा के समय में भी कमी आ सकती है।

90 किलोमीटर सड़कों का निर्माण!
एमएमआरडीए द्वारा अनुमोदित योजना के अनुसार, अगले पांच वर्षों में मुंबई में 90 किमी सड़कें बनाई जाएंगी। इसमें विभिन्न क्षेत्रों में सड़कें, फ्लाईओवर और सबवे शामिल हैं। सड़कों का यह जाल मुंबई शहर के सभी भागों में फैला हुआ है। इसलिए, मुंबई उपनगरों में रहने वाले श्रमिकों के लिए मुंबई आने के लिए आवश्यक यात्रा समय को कम किया जा सकता है। साथ ही यह भी कहा जा रहा है कि मुंबई को उत्तर और दक्षिण में कोंकण और पश्चिम महाराष्ट्र से जोड़ने वाली सड़कों के बढ़ने से शहर की सीमाओं पर यातायात की भीड़ से राहत मिलेगी.

पिछले कुछ सालों में हम देख सकते हैं कि मुंबई में खूब निर्माण कार्य हुआ है। इसलिए, यह बार-बार देखा गया है कि यह मुंबई में बुनियादी ढांचे पर भारी दबाव डाल रहा है। चाहे वह सड़क परिवहन हो या मुंबई लोकल। इसलिए, शहर के भीतर और बाहर यात्रा करना मुंबईकरों के लिए परेशानी का सबब बनता जा रहा है। तथापि। अब एमएमआरडीए ने शहर में ट्रैफिक समस्या का समाधान करने के उद्देश्य से इन परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है। एमएमआरडीए इन परियोजनाओं के कारण शहर में यातायात की भीड़ को कम करने की योजना बना रहा है।

कौन सी सड़कें शामिल हैं?
एमएमआरडीए द्वारा स्वीकृत परियोजनाओं में मुख्य रूप से शहर के भीतर और बाहर सात रिंग रोड शामिल हैं। फिलहाल ये परियोजनाएं टेंडर प्रक्रिया के चरण में हैं। इन परियोजनाओं के लिए मुंबई नगर निगम, महाराष्ट्र सड़क परिवहन विकास प्राधिकरण और राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण भी एमएमआरडीए के साथ मिलकर काम करेंगे।

उत्तान-विरार लिंक रोड, भायंदर-फाउंटेन होटल कनेक्टर, मीरा भायंदर-दहिसर रोड, वर्सोवा-दहिसर लिंक रोड, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड, पश्चिम द्रुतगती मार्ग, जोगेश्वरी-विक्रोली लिंक रोड, सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड, वर्सोवा-बांद्रे सी लिंक, ईस्टर्न एक्सप्रेसवे, बांद्रा-वर्ली सी लिंक, वर्ली-शिवडी कनेक्टर, मुंबई कोस्टल रोड, अटल सेतु, ऑरेंज गेट टनल, जेएनपीटी रोड, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, विरार-अलीबाग कॉरिडोर, ईस्टर्न फ्रीवे, छेदा नगर से आनंद नगर मार्ग, आनंद नगर-साकेत फ्लाईओवर, ठाणे कोस्टल रोड, गायमुख-घोडबंदर सबवे, विरार-अलीबाग कॉरिडोर, वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे, मुंबई-नासिक हाईवे, मुंबई-नागपुर एक्सप्रेसवे इन परियोजनाओं के लिए प्रमुख धन आवंटित किया जाएगा। इनमें से कुछ परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं, कुछ चल रही हैं, कुछ निविदा चरण में हैं और कुछ योजना चरण में हैं।

“शहर के एक तरफ से दूसरे तक पहुंचने में एक घंटे से ज्यादा समय नहीं लगना चाहिए। देश में ऐसे बहुत कम शहर हैं, जहां रिंग रोड का ऐसा नेटवर्क मौजूद है। वास्तव में, मुंबई पहला शहर होगा जहां समुद्र, खाड़ियों, वन क्षेत्रों और यहां तक ​​​​कि शहरी क्षेत्रों में सबवे या फ्लाईओवर के माध्यम से राजमार्गों के माध्यम से रिंग रोड होंगे,” एमएमआरडीए आयुक्त डॉ ने टिप्पणी की। संजय मुखर्जी ने कहा.

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Sagar Surse

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