बढ़ते ऑटो उद्योग का लाभार्थी।

टाटा म्यूचुअल फंड के चार इंडेक्स फंडों का ‘एनएफओ’ 22 अप्रैल को समाप्त हो गया। इन चार इंडेक्स फंडों में से टाटा निफ्टी ऑटो इंडेक्स फंड वह फंड है जो ऑटो उद्योग में निवेश करता है।

टाटा म्यूचुअल फंड के चार इंडेक्स फंडों का ‘एनएफओ’ 22 अप्रैल को समाप्त हो गया। इन चार इंडेक्स फंडों में से टाटा निफ्टी ऑटो इंडेक्स फंड वह फंड है जो ऑटो उद्योग में निवेश करता है। निफ्टी ऑटो इंडेक्स (TRI) इस फंड का बेंचमार्क है। यह एक निष्क्रिय रूप से प्रबंधित इक्विटी निवेश फंड है क्योंकि यह एक इंडेक्स फंड है। चूंकि यह एक सेक्टोरल फंड है, इसलिए इस फंड में निवेश का जोखिम सबसे अधिक है। जाहिर है, उच्च जोखिम सहनशीलता वाले निवेशकों को कम से कम 5 साल या उससे अधिक के लिए टाटा निफ्टी ऑटो इंडेक्स फंड में ‘एसआईपी’ का विकल्प चुनना चाहिए।

जापान के बाद भारत दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल विनिर्माण देश है। बीते अप्रैल महीने में वाहनों की बिक्री में रिकॉर्ड गिरावट दर्ज की गई है। अप्रैल 2023 से मार्च 2024 तक वित्तीय वर्ष में कुल वाहन खुदरा बिक्री में साल-दर-साल 14 प्रतिशत की वृद्धि हुई। ट्रैक्टरों को छोड़कर, सभी वाहन श्रेणियों (यात्री वाहन, वाणिज्यिक वाहन, दोपहिया वाहन, रिक्शा) में दोहरे अंक की वृद्धि देखी गई। जिसमें दोपहिया, तिपहिया, यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहनों में क्रमशः 12 प्रतिशत, 18 प्रतिशत, 14 प्रतिशत और 10 प्रतिशत की दर से वृद्धि हुई है। ट्रैक्टर की बिक्री में सिर्फ 4 फीसदी की बढ़ोतरी दर्ज की गई. हालाँकि दोपहिया वाहनों ने साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की है, लेकिन विकास दर प्री-कोरोनावायरस स्तरों की तुलना में काफी कम है। दोपहिया वाहनों का ‘बीएस4’ से ‘बीए6’ में परिवर्तन और दोपहिया वाहनों पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगाना वाहन निर्माताओं द्वारा विकास में कमी का कारण बताया गया है। यात्री वाहनों की श्रेणी में सबसे अधिक 14 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। मौसम विभाग द्वारा इस वर्ष दीर्घकालिक औसत से अधिक वर्षा की भविष्यवाणी के साथ, ग्रामीण भारत में मांग से अगले वर्ष वाहन बिक्री बढ़ने की उम्मीद है।

निफ्टी ऑटो इंडेक्स में अपोलो टायर्स (टायर), अशोक लीलैंड (कमर्शियल वाहन), बजाज ऑटो (टू व्हीलर), बालकृष्ण इंडस्ट्रीज (ऑफ रोड टायर्स), भारत फोर्ज (ऑटोमोटिव एक्सेसरीज), बॉश (ऑटोमोटिव एक्सेसरीज), आयशर मोटर्स (कमर्शियल) शामिल हैं। वाहन), एक्साइड इंडस्ट्रीज (वाहन बैटरी), हीरो मोटोकॉर्प (दोपहिया वाहन), एमआरएफ (टायर), महिंद्रा एंड महिंद्रा (यात्री और वाणिज्यिक वाहन) मारुति सुजुकी इंडिया (यात्री वाहन), संकुर्तन मदरसन इंटरनेशनल (ऑटो एक्सेसरी उत्पाद), टीवीएस मोटर कंपनी (दोपहिया वाहन), टाटा मोटर्स लिमिटेड में डीवीआर (वाणिज्यिक और यात्री वाहन) और टाटा मोटर्स कंपनियां शामिल हैं।

भारत में वाहन निर्माण को तीन भौगोलिक क्षेत्रों में विभाजित किया गया है। चेन्नई के आसपास भारी वाहन कारखाने, फोर्ड, हुंडई, रेनॉल्ट, मित्सुबिशी, निसान, बीएमडब्ल्यू, हिंदुस्तान मोटर्स, डेमलर, कैपारो, मिनी, सिट्रोएन और डैटसन आदि के कारखाने हैं। यह क्षेत्र देश के वाहन निर्यात का 60 प्रतिशत हिस्सा है निर्मित वाहन. वाहन उत्पादन में महाराष्ट्र अग्रणी राज्य है। महाराष्ट्र में, मुंबई और पुणे के पास चाकन ऑटो क्लस्टर में प्रमुख ऑटो निर्माताओं के कारखाने हैं। वाहन उत्पादन में महाराष्ट्र की हिस्सेदारी 33 फीसदी है. ऑडी, वोक्सवैगन और स्कोडा, बजाज ऑटो की औरंगाबाद में फैक्ट्रियां हैं। जबकि महिंद्रा मुंबई, नासिक और चाकन में स्थित है और महिंद्रा की नासिक में एसयूवी और इंजन मिलान फैक्ट्री है। जनरल मोटर्स, टाटा मोटर्स, मर्सिडीज-बेंज, लैंड रोवर, जगुआर, बजाज ऑटो और फोर्स मोटर्स की पुणे और चाकन इलाकों में फैक्ट्रियां हैं। उत्तर में ऑटो क्लस्टर दिल्ली के आसपास है और इस क्षेत्र में वाहन उत्पादन का लगभग 30 प्रतिशत हिस्सा है। देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी की फैक्ट्रियां हरियाणा के गुड़गांव, मानेसर और खरखौदा में हैं। गुजरात राज्य एक उभरते हुए ऑटो क्लस्टर के रूप में उभर रहा है। हलोल में एमजी मोटर्स, राजकोट में अतुल ऑटो, फोर्ड, साबरकांठा में ओकुलस ऑटो, मारुति सुजुकी और प्यूज़ो-सिट्रोएन के कारखाने हैं। शेष हिस्सेदारी देश भर में विभिन्न स्थानों पर निर्मित वाहनों से है। टाटा मोटर्स के साथ उत्तराखंड, हुंडई के साथ तेलंगाना, मेडक में ऑर्डनेंस फैक्ट्री, हैदराबाद में ऑलविन और महिंद्रा एंड महिंद्रा, होंडा के साथ नोएडा, और कर्नाटक में बैंगलोर – टोयोटा, वोल्वो और स्कैनिया के कारखाने हैं। इसुजु और किआ आंध्र प्रदेश और हिंदुस्तान मोटर्स उत्तरपारा, कोलकाता में हैं जबकि टाटा मोटर्स, हेवी इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन, टाटा हिताची कंस्ट्रक्शन मशीनरी, टीआईएल ट्रैक्टोस, टाटा देवू और टाटा मोटर्स जैसी कंपनियों के वाहन विनिर्माण संयंत्र जमशेदपुर में हैं।

भारत सरकार ने 2021-22 के बजट में 13 औद्योगिक क्षेत्रों के लिए पांच साल के लिए 1.97 लाख करोड़ रुपये की प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना की घोषणा की है और इन 13 औद्योगिक क्षेत्रों में ऑटोमोबाइल उद्योग भी शामिल है। सितंबर 2021 में, भारत सरकार ने नई और हरित प्रौद्योगिकियों के साथ ऑटोमोटिव उद्योग को बढ़ावा देने के लिए 3 नई योजनाएं शुरू की हैं। बिजली से चलने वाले यानी इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाले वाहनों के उत्पादन के लिए 26,000 करोड़ रुपये की योजना को मंजूरी दी गई है. ‘इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण का तीव्र परिवर्तन’ योजना इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में तेजी लाने और पारंपरिक ईंधन वाहनों के स्थान पर ‘हरित ऊर्जा’ इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा देने की एक योजना है।

भारतीय उपभोक्ता महंगे उत्पादों पर पहले से कहीं अधिक खर्च कर रहे हैं। उत्पादों में प्रीमियम शराब से लेकर लक्जरी कारें तक शामिल हैं। उपभोक्ताओं की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए कंपनियां भी इसे अपना रही हैं। मारुति सुजुकी इंडिया ने सात सीटों वाला बहुउद्देशीय वाहन, इनविक्टो (कीमत 25 लाख रुपये) पेश किया है, हीरो मोटर्स ने हार्ले डेविडसन के साथ साझेदारी में X440 पेश किया है, जिसकी कीमत 2.29 लाख रुपये है और बजाज ऑटो ने ट्रायम्फ मोटरसाइकिल के साथ साझेदारी में पेश किया है। 2.33 लाख रुपये की कीमत पर 400cc मोटरसाइकिल, ट्रायम्फ स्पीड 400 पेश की गई है। वर्तमान में ऑटोमोबाइल उद्योग का टर्नओवर 7.55 लाख करोड़ है और इस क्षेत्र में 4.5 करोड़ प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर उपलब्ध हैं। तेजी से बढ़ रहे वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) संग्रह में ऑटो उद्योग की हिस्सेदारी 50 प्रतिशत है और सरकार की नीति 2028 तक इस उद्योग से जीएसटी संग्रह को दोगुना करने की है। टाटा निफ्टी ऑटो इंडेक्स फंड इन परिवर्तनों का लाभार्थी बनने का एक तरीका है।

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Sagar Surse

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