एलोन मस्क की टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारी सरकारी अधिकारियों से मिलने के लिए इस सप्ताह भारत आएंगे।

रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकारी टेस्ला के मॉडलों के लिए घटकों की स्थानीय सोर्सिंग पर चर्चा करने के लिए प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय सहित सरकारी प्रतिनिधियों से मिलेंगे।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला इंक के वरिष्ठ अधिकारियों का एक समूह सरकार के प्रतिनिधियों से मिलने के लिए इस सप्ताह भारत आने की योजना बना रहा है। रिपोर्ट के अनुसार यह दौरा ऐसे समय में आया है जब वाहन निर्माता चीन से बाहर अपनी आपूर्ति श्रृंखला में विविधता लाने की योजना बना रहा है। इस मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए रिपोर्ट में कहा गया है कि टेस्ला के मॉडलों के लिए घटकों की स्थानीय सोर्सिंग पर चर्चा करने के लिए अधिकारियों को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यालय सहित सरकार के प्रतिनिधियों से मिलने का कार्यक्रम है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि यह यात्रा भारत और टेस्ला के बीच पहले से तनावपूर्ण संबंधों में बदलाव को चिह्नित कर सकती है, कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने भारत के उच्च आयात करों और इसकी इलेक्ट्रिक-वाहन नीतियों की आलोचना की है।

दूसरी ओर, भारत ने टेस्ला को चीन में बनी कारों को देश में नहीं बेचने की सलाह दी है, रिपोर्ट में कहा गया है,

ब्लूमबर्ग के सूत्रों के मुताबिक, इस सप्ताह भारत आने वाले टेस्ला के अधिकारियों में कंपनी की आपूर्ति श्रृंखला, उत्पादन और व्यवसाय विकास टीमों के सी-सूट के अधिकारियों और प्रबंधकों को शामिल करने की उम्मीद है। यात्राओं का मुख्य एजेंडा सरकार से टेस्ला वाहनों पर आयात करों में कटौती करने का अनुरोध करना है।
भारत में अपनी आपूर्ति श्रृंखला का विस्तार करने से न केवल टेस्ला को चीन से दूर अपने परिचालन में विविधता लाने की अनुमति मिलेगी, बल्कि भारत को वैश्विक विनिर्माण केंद्र बनाने की भारत सरकार की पहल के साथ भी तालमेल बिठाने में मदद मिलेगी। हालांकि, देश के साथ लंबे समय से चल रहे सीमा विवाद के कारण चीन में असेंबल की गई कारों को बेचने से बचने का अनुरोध करते हुए, मोदी सरकार टेस्ला के प्रति सतर्क रही है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “किसी भी ब्रांड का भारत में तब तक स्वागत है, जब तक कि उसका निर्माण भारत में होता है। अगर कोई कंपनी कलपुर्जे और वाहन कहीं और बना रही है और केवल भारत को बाजार के रूप में इस्तेमाल कर रही है, तो उसका स्वागत नहीं है।” पिछले साल कहा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि भारतीय बाजार में प्रवेश करने में चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज एजी जैसे टेस्ला के प्रतिद्वंद्वियों ने स्थानीय रूप से असेंबल की गई कारों को बेचकर प्रगति की है। टेस्ला, हालांकि, अपने वाहनों की बिक्री और सर्विसिंग पर प्रतिबंध का हवाला देते हुए, भारत में विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने की कोई योजना नहीं है। फिर भी, कंपनी चल रहे व्यापार तनावों के सामने चीन से परे विविधता लाने की आवश्यकता को पहचानती है।

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