बिहार को बड़ी सौगात, 24 अप्रैल को PM Modi अमृत भारत को दिखाएंगे हरी झंडी, सहरसा से मुंबई तक चलेगी ट्रेन।

पीएम मोदी 24 अप्रैल को बिहार को दूसरी अमृत भारत ट्रेन की सौगात देंगे. यह ट्रेन सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक चलेगी. इस ट्रेन के साथ ही बिहार की झोली में 2 अमृत ट्रेनें आ गई हैं.

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी आगामी 24 अप्रैल को बिहार को रेलवे की ओर से एक नई सौगात देने जा रहे हैं. पीएम मोदी, बिहार के मधुबनी से वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक चलने वाली अमृत भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे.

आपको बता दें कि यह बिहार की दूसरी अमृत भारत ट्रेन होगी और ये उस बदलाव की गति को और तेज करेगी, जिसकी चाहत लंबे समय से बिहार के लोगों के दिल में रही है. और वो है बिहार की सांस्कृतिक राजधानी मिथिलांचल को भारत की आर्थिक राजधानी मुंबई से सीधी रेल कनेक्टिविटी. इस ट्रेन के साथ ही अब बिहार की झोली में 2 अमृत ट्रेनें आ गई हैं. प्रस्तावित अमृत भारत ट्रेन सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस के अलावा पहले से ही बिहार में दरभंगा से अयोध्या होते हुए दिल्ली तक ट्रेन चल रही है.

क्या है अमृत भारत ट्रेन?
अमृत भारत 2.0 ट्रेन भारतीय रेल की आधुनिक पहल है. जो आम यात्रियों को कम किराए में बेहतर सुविधा, आराम और स्वदेशी तकनीक का अनुभव देती है. इस ट्रेन को विशेष रूप से मिडिल क्लास और अंत्योदय के लिए डिज़ाइन किया गया है. इसके कोच पूरी तरह से भारत में बने हैं और आत्मनिर्भर भारत की भावना को और मजबूती देते हैं.
अमृत भारत ट्रेन की खास बातें
अमृत भारत ट्रेन सुविधाजनक है. इसका लुक और डिजाइन भी आकर्षक है, जो किसी प्रीमियम ट्रेन जैसा अनुभव देती है. रेलवे की कोशिश है कि आम आदमी भी शान और आराम के साथ यात्रा कर सके और इसी सोच के साथ इस ट्रेन की शुरूआत की गई है. और इस सोच के पीछे पर्यावरण के प्रति सजगता, ऊर्जा की बचत और यात्रियों की सुविधा- ये तीनों पहलू इस ट्रेन की पहचान है. जो देश के विकास की नई रफ्तार और बदलते भारत की एक झलक है.

तकनीक से बढ़ी सुरक्षा
अमृत भारत 2.0 ट्रेन में सुरक्षा और तकनीकी दृष्टिकोण से भी कई महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं. सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कपलर में क्रैश ट्यूब और EP-असिस्टेड ब्रेक सिस्टम की सुविधा दी गई है, जिससे तेजी से ब्रेक लग सकेगा. ये पूरी तरह से सील्ड गैंगवे और वैक्यूम इवैक्यूएशन सिस्टम से लैस है. हर कोच में टॉक बैक यूनिट तथा गार्ड रूम में रिस्पॉन्स यूनिट से यात्रियों की सुरक्षा को और मजबूत किया गया है. गैर-एसी कोचों में पहली बार फायर डिटेक्शन सिस्टम की सुविधा यात्रियों की सुरक्षा में नई क्रांति है.

हर स्थिति में आरामदायक यात्रा
अमृत भारत 2.0 के साथ भारतीय रेल में पहली बार ट्रेन में सेमी-ऑटोमैटिक कपलर का इस्तेमाल किया गया है. इससे ट्रेन जुड़ते या अलग होते वक्त झटका नहीं लगता और ना ही आवाज आती है. इसमें लगा डिफॉर्मेशन ट्यूब किसी टक्कर की स्थिति में झटका कम कर देता है, जिससे यात्रियों की सुरक्षा बढ़ती है. लोकोमोटिव के साथ यह रेक न केवल स्थिरता प्रदान करता है, बल्कि उच्चतम गति एवं बेहतर संचालन की कैपेसिटी भी सुनिश्चित करता है.

रफ्तार के सारथी 2 इंजन
यह ट्रेन एक LHB पुश-पुल ट्रेन है. बेहतर गति के लिए इसके दोनों सिरों पर इंजन लगे होते हैं, जिससे ऊर्जा की खपत कम होती है. ट्रेन तेजी से गति पकड़ सकती है और ब्रेक लगा सकती है. इस ट्रेन की अधिकतम गति 130 किलोमीटर प्रति घंटे है.

यात्री सुविधाओं की सौगात
अमृत भारत 2.0 ट्रेन को ‘सबका साथ, सबका विकास’ की भावना के साथ अपडेट किया गया है. इसके कोच में फोल्डेबल स्नैक्स टेबल, मोबाइल होल्डर, फोल्डेबल बॉटल होल्डर जैसी सुविधाएं हैं. साथ ही, रेडियम इल्यूमिनेटेड फ्लोरिंग स्ट्रिप, 160 KN एयर स्प्रिंग बोगी जैसी सुविधा यात्रा को और भी आरामदायक बनाती है. प्रत्येक शौचालय में इलेक्ट्रो-न्यूमेटिक फ्लशिंग प्रणाली, ऑटोमेटिक सोप डिस्पेंसर और एरोसोल-आधारित फायर सप्रेशन सिस्टम जैसी सुविधाएं दी गई हैं, जो स्वच्छता व सुरक्षा को प्राथमिकता देती हैं. हर यात्री के लिए फास्ट मोबाइल चार्जिंग पोर्ट, पेन्ट्री कार और बेहतर और आरामदायक सीट की व्यवस्था की गई है. इसके अतिरिक्त दिव्यांगजनों के लिए विशेष शौचालय की भी व्यवस्था की गई है, ताकि सभी यात्रियों को समान सुविधा मिल सके.

अमृत भारत ट्रेन की हर डिटेल जानें
१. गति अधिकतम 130 किमी/घंटा
२. पूरी तरह सील गैंगवे
३. अधिक गद्देदार बर्थ
४. 22 कोच वाली ट्रेन
५. मिडिल क्लास और अंत्योदत्य को तोहफा
६. 1000 KM की यात्रा करीब 450 रुपये में संभव
७. पहली बार LHB कोच में इमरजेंसी टॉक बैक सिस्टम
८. भारतीय रेल में सेमी-ऑटोमैटिक काउपलर टाइप 10 हेड
९. नॉन एसी कोच में फायर डिटेक्शन सिस्टम
१०. भारतीय रेल में बाहरी इमरजेंसी लाइट्स
११. नॉन एसी कोच में फायर डिटेक्शन सिस्टम
१२. नॉन एसी कोच में EP-असिस्टेड ब्रेक सिस्टम
१३. स्वदेशी अभियान: अमृत भारत ट्रेन मेक इन इंडिया प्रोग्राम के तहत इंटीग्रेटेड कोच फैक्ट्री में निर्माण किया गया है.

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Sagar Surse

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