ईवी नीति: टेस्ला के लिए भारत का रास्ता खुला! सरकार ने नई ईवी नीति की घोषणा की है, नई नीति में क्या है?

केंद्र सरकार ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए ईवी-पॉलिसी को मंजूरी दे दी है। केंद्र सरकार ने 15 मार्च को ईवी पॉलिसी को मंजूरी दे दी है.

केंद्र सरकार ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए ईवी-पॉलिसी को मंजूरी दे दी है। केंद्र सरकार ने 15 मार्च को ईवी पॉलिसी को मंजूरी दे दी है. इस नीति के तहत इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा दिया जाएगा।

भारी उद्योग मंत्रालय की ओर से जारी अधिसूचना के मुताबिक, इस ईवी नीति के तहत भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों और उनके प्रचार-प्रसार का खाका तैयार किया गया है। इस ईवी नीति के तहत घरेलू ईवी उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

नई ईवी नीति में क्या है?
नई ईवी नीति में सरकार ने उन इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों के लिए कुछ नियम और शर्तें रखी हैं जो भारत में आकर इलेक्ट्रिक वाहन बनाना चाहती हैं और कुछ शर्तों में ढील भी दी है।

अधिसूचना के मुताबिक, जो भी कंपनी भारत में आकर इलेक्ट्रिक वाहन बनाना चाहती है, उसे न्यूनतम 4,150 करोड़ रुपये का निवेश करना होगा, अधिकतम निवेश की कोई सीमा नहीं है। साथ ही ऑटो कंपनियों को 3 साल के अंदर प्लांट लगाकर इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू करना होगा।

कंपनियों को 5 साल के भीतर घरेलू मूल्य संवर्धन (DVA) को 50% तक बढ़ाना होगा, यानी इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए स्थानीय सोर्सिंग बढ़ानी होगी। तीसरे साल में लोकल सोर्सिंग को 25% और अगले पांच साल में 50% तक बढ़ाना है।

नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति की घोषणा
इसका उद्देश्य देश को इलेक्ट्रिक कारों के लिए ‘विनिर्माण केंद्र’ बनाना है।
न्यूनतम निवेश 4,150 करोड़ रुपये है, कोई ऊपरी सीमा नहीं.
ओईएम को 3 साल के भीतर प्लांट स्थापित करना होगा और उत्पादन शुरू करना होगा।
घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) 5 वर्षों में 50% तक पहुंचना चाहिए।

टेस्ला भारत में अपनी इलेक्ट्रिक कारें बेचना चाहती है, लेकिन मामला पॉलिसी पर अटका हुआ है। इस नई नीति से टेस्ला के लिए भारत में आकर प्लांट स्थापित करना आसान होने की उम्मीद है।

सरकार ने अपनी नीति में बदलाव करते हुए आयात पर 15 फीसदी कस्टम ड्यूटी लगेगी, जो पहले 100 फीसदी थी. इससे टेस्ला जैसी कंपनियों के लिए भारत में अपनी इलेक्ट्रिक कारें बेचने का रास्ता साफ हो जाएगा।

हालाँकि, इसकी कुछ शर्तें भी हैं। पहली शर्त यह है कि यह योजना केवल 5 साल के लिए है। दूसरी शर्त यह है कि कंपनी भारत में एक साल में केवल 800 यूनिट ही बेच सकती है। यानी 5 साल में सिर्फ 40,000 यूनिट ही बेची जा सकेंगी। कुल आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क छूट की मात्रा पर एक सीमा होगी।

इसका मतलब यह है कि अगर टेस्ला भारत में अपने वाहन बेचना चाहता है, तो उसे अनुमति दी जाएगी, लेकिन शर्त यह है कि उसे भारत में अपना प्लांट स्थापित करना होगा और घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) की शर्तों का पालन करना होगा।

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Sagar Surse

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