चीनी ‘BYD’ मोटर्स ने हिला दिया ‘टेस्ला’ का साम्राज्य! विश्व में शीर्ष पर, जल्द ही भारत में…

टेस्ला अब केवल इलेक्ट्रिक बैटरी वाली कारों के क्षेत्र में शीर्ष स्थान पर है। जबकि BYD इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन में अग्रणी है।

दुनिया भर में नवीन अनुसंधान के माध्यम से, टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में अग्रणी बन गया है। टेस्ला को ऑटोमोटिव उद्योग में कई क्रांतिकारी तकनीकों का श्रेय दिया जाता है। लेकिन अब टेस्ला के एकाधिकार को चीन की बिल्ड योर ड्रीम्स (बीवाईडी) कंपनी ने चुनौती दी है। यह अल्पज्ञात कंपनी दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बन गई है। परिणामस्वरूप, टेस्ला अब केवल इलेक्ट्रिक बैटरी वाली कारों के क्षेत्र में शीर्ष स्थान पर है। जबकि BYD इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन में अग्रणी है। BYD अकेले इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में टेस्ला से आगे निकलने की भी कोशिश कर रहा है। देखना होगा कि बीवाईडी भविष्य में कितनी सफल होगी।

BYD की यात्रा कैसे शुरू हुई?
इसकी यात्रा 1995 में एक बैटरी निर्माण कंपनी के रूप में शुरू हुई। बाद में 2003 में, उन्होंने ऑटोमोबाइल उद्योग में प्रवेश किया। BYD ने कंपनी के अध्यक्ष वांग चुनफू के नेतृत्व में महत्वपूर्ण निवेश आकर्षित किया। इस निवेश ने बर्कशायर हैथवे के वॉरेन बफेट को कंपनी में भागीदार बना दिया। उनके निवेश के कारण कंपनी का विस्तार हुआ और कंपनी द्वारा कई नवीन कदम उठाए गए। कंपनी पारंपरिक ऑटोमोबाइल उद्योग तक ही सीमित नहीं है। कंपनी ने मोबाइल फोन निर्माण, सौर सेल विनिर्माण और अन्य टिकाऊ प्रौद्योगिकियों में कदम रखा। कंपनी का विस्तार यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, ओशिनिया, दक्षिण अमेरिका और भारत में हुआ।

कितनी उत्पादन क्षमता?
बैटरी प्रौद्योगिकी में अपने अनुभव के कारण BYD ने इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन शुरू किया। BYD F3 को 2005 में लॉन्च किया गया था। इसके बाद 2008 में इसने पहली प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन किया और इसके तुरंत बाद 2009 में कंपनी ने पहली बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पेश किया। BYD ने 2023 में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन में टेस्ला को पीछे छोड़ दिया, जब इसने दुनिया का ध्यान खींचा। उस समय, कंपनी ने लगभग 3 मिलियन गैर-पारंपरिक ऊर्जा वाहनों का उत्पादन किया, जबकि टेस्ला का उत्पादन लगभग 1.8 मिलियन था। BYD की कुल बिक्री में बैटरी और हाइब्रिड कारों का योगदान अधिक है। कंपनी ने 2023 की आखिरी तिमाही में केवल बैटरी वाली कारों के उत्पादन में पहली बार टेस्ला को पीछे छोड़ दिया।

परिवर्तन कैसे करें?
BYD ने मार्च 2022 से आंतरिक दहन इंजन (ICE) यानी पेट्रोल, डीजल, गैस जैसे जीवाश्म ईंधन पर चलने वाली कारों का उत्पादन बंद कर दिया। केवल गैर-पारंपरिक ऊर्जा विकल्पों पर जोर दिया जाने लगा। इसलिए, कंपनी अब नवीन अनुसंधान का उपयोग करके गैर-पारंपरिक ऊर्जा पर कारों का उत्पादन कर रही है। कंपनी BYD ब्रांड के तहत वाहन और डेन्जा, यांगवांग और फांगचेंगबाओ ब्रांड के तहत लक्जरी कारें बेचती है। कंपनी यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, ओशिनिया और दक्षिण अमेरिका में यात्री कारों की बिक्री बढ़ाने के लिए तेजी से विस्तार कर रही है। 2020 से 2023 की अवधि में कंपनी की वाहन बिक्री में भारी बढ़ोतरी दर्ज की गई। कंपनी ने 2023 में दुनिया भर में 33 लाख 24 हजार वाहन बेचे। कंपनी की 2020 की बिक्री की तुलना में इसमें सात गुना बढ़ोतरी दर्ज की गई।

भारत में कितना अस्तित्व?
कई वैश्विक ऑटो मैन्युफैक्चरिंग कंपनियां भारत में शिफ्ट हो रही हैं। इसमें BYD भी शामिल है. कंपनी ने 2007 में चेन्नई में पंजीकरण कराकर भारत में कारोबार शुरू किया। हालाँकि, कंपनी ने वास्तव में 2013 में भारतीय ऑटो उद्योग में अपनी उपस्थिति दर्ज कराई। कंपनी की इलेक्ट्रिक बस BYD K9 को भारत में अगस्त 2013 में पेश किया गया था। यह संपूर्ण भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण घटना थी। इस बस का बेंगलुरू में 88 दिनों तक परीक्षण किया गया. इसकी सफलता के बाद दिल्ली, राजकोट, हैदराबाद जैसे महानगरों में इलेक्ट्रिक बसों का प्रयोग शुरू हुआ। अब BYD देश में इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों के साथ-साथ ई-बसें, ई-वेयरहाउस और ई-फोर्कलिफ्ट भी बनाती है। इसलिए यह इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग की अग्रणी कंपनियों में शामिल है।

भविष्य की चुनौतियाँ क्या हैं?
हालाँकि BYD का वैश्विक विस्तार एक सपने जैसा लगता है, लेकिन कंपनी को भारत में कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। चुनौतियों का यह सिलसिला कंपनी की स्थापना के बाद से ही जारी है। कंपनी को अपने कई नए वाहनों को भारतीय बाजार में पेश करने में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। इसके साथ ही कंपनी भारतीय राजस्व अधिकारियों के रडार पर भी है। राजस्व खुफिया निदेशालय ने 2023 में कंपनी पर 9 मिलियन डॉलर का जुर्माना लगाया। इससे भारत में कंपनी की विस्तार योजना बाधित हुई। इन बाधाओं को पार कर कंपनी को देश में अपना विस्तार बढ़ाने की चुनौती का सामना करना होगा।

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Sagar Surse

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