1 घंटे का सफर 20 मिनट में! समुद्र पर पुल का काम अंतिम चरण में, भारतीय रेलवे रचेगा नया इतिहास!

पांबन रेलवे ब्रिज का काम अंतिम चरण में है. समुद्र में बन रहे इस पुल का निर्माण तेजी से चल रहा है.

भारतीय रेलवे जल्द ही एक नया इतिहास रचने की राह पर है। तमिलनाडु के रामेश्वरम में 2,070 मीटर लंबा वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज (पांबन ब्रिज) अब अपने अंतिम चरण में है। यह पुल भारत का पहला ऊर्ध्वाधर लिफ्ट समुद्री पुल होगा जो मौजूदा पंबन पुल के समानांतर बनाया जाएगा। इसके समुद्र में 100 स्पैन हैं जिनमें से 99 स्पैन की माप 18-3 मीटर और एक स्पैन की माप 72-5 मीटर है। इस परियोजना पर 550 करोड़ रुपये की लागत आने की संभावना है।

बंगाल की खाड़ी में चैनल पर लिफ्ट स्पैन गर्डर्स की स्थापना का काम पूरा हो चुका है और इस परियोजना को 31 अगस्त तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। लेकिन काम अभी अंतिम चरण में है. सुदृढीकरण कार्य के बाद 100 साल पुराने पांबन रेलवे पुल पर एक हल्के इंजन का परीक्षण किया गया। सुदृढ़ीकरण कार्य के लिए 15 जुलाई से पुल पर रेल यातायात निलंबित कर दिया गया था।

कार्य कब तक पूर्ण हो चुका है ?
सभी उप-संरचनाएं (333 पाइल और 101 पाइल कैप) पूरी हो चुकी हैं। 99 एप्रोच गर्डरों का निर्माण किया गया है, जिनमें से 76 को चालू कर दिया गया है। शेष 23 स्पैन को पांबन छोर से शुरू किया जा रहा है। लिफ्ट स्पैन को डिजाइन किया गया है, 428 मीटर में से 200 मीटर को 26 जुलाई 2024 को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था। मंडपम छोर से 1-50 किमी का ट्रैक जोड़ा गया है। मालगाड़ियों का परीक्षण पूरा हो चुका है और 0-60 किमी का काम अधूरा है।

दक्षिणी रेलवे ने 12 जुलाई 2024 को नए पांबन पुल पर लाइट इंजन का परीक्षण किया। जिसने पुल की संरचनात्मक अखंडता और विश्वसनीयता की पुष्टि की। 4 अगस्त 2024 को टावर कार परीक्षण के साथ पुल से रामेश्वरम स्टेशन तक एक ओएचई (ओवरहेड इक्विपमेंट) टावर चलाया गया। उम्मीद है कि 2024 के अंत तक पुल पूरा हो जाएगा और रेल यातायात के लिए खुल जाएगा, लेकिन छोटे-मोटे काम अभी भी लंबित हैं।

अब तक निर्मित सबसे बेहतरीन संरचनाओं में से एक माना जाने वाला ग्रेट पम्बन कैंटिलीवर ब्रिज 1914 में चालू किया गया था। प्रायद्वीपीय भारत और मन्नार की खाड़ी को जोड़ने वाली यह पुरानी संरचना रामेश्‍वरम को रामेश्‍वरम द्वीप से जोड़ती है। तमिलनाडु राज्य का यह पुल दक्षिणी रेलवे के मदुरै डिवीजन के अंतर्गत आता है।

कैसा होगा पुल?
इस रेलवे पुल की कुल लंबाई 2.07 किमी होगी और यह रामेश्वरम जाने के इच्छुक भक्तों के लिए वरदान साबित होगा। रामेश्वरम के साथ धनुषकोडी जाने वाले यात्री भी इस पुल का इस्तेमाल करेंगे और घंटों का सफर चंद मिनटों में पूरा हो जाएगा. नया पुल खुलने के बाद पुराना पुल बंद कर दिया जाएगा।

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Sagar Surse

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