मारुति सुजुकी की बिक्री अप्रैल में 7 फीसदी बढ़ी, निर्यात में 8 फीसदी की गिरावट |

मारुति सुजुकी ने अप्रैल 2022 में डीलरों को 1,50,661 इकाइयां भेजी थीं। भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी (एमएसआई) ने सोमवार को अप्रैल में कुल थोक बिक्री में 7 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1,60,529 इकाइयां दर्ज कीं। वाहन निर्माता ने एक बयान में कहा, मारुति सुजुकी ने अप्रैल 2022 में डीलरों को 1,50,661 इकाइयां भेजी थीं।
पिछले महीने, कंपनी की घरेलू बिक्री अप्रैल 2022 में 1,32,248 इकाइयों की तुलना में 9 प्रतिशत बढ़कर 1,43,558 इकाई हो गई। ऑल्टो और एस-प्रेसो वाली मिनी कारों की बिक्री एक साल पहले की 17,137 इकाइयों की तुलना में 18 प्रतिशत घटकर 14,110 इकाई रह गई। हालांकि, कॉम्पैक्ट सेगमेंट में बिक्री, जिसमें स्विफ्ट, सेलेरियो, इग्निस, बलेनो और डिजायर जैसे मॉडल शामिल हैं, अप्रैल 2022 में 59,184 कारों की तुलना में 27 प्रतिशत बढ़कर 74,935 यूनिट हो गई।

समीक्षाधीन महीने के दौरान, मध्यम आकार की सेडान सियाज की बिक्री अप्रैल 2022 में 579 इकाइयों से बढ़कर 1,017 इकाई हो गई। ब्रेजा, ग्रैंड विटारा और एर्टिगा सहित उपयोगिता वाहनों की बिक्री 33,941 वाहनों की तुलना में 8 प्रतिशत बढ़कर 36,754 इकाई हो गई। साल पहले महीने, एमएसआई ने कहा।

हालांकि, निर्यात पिछले साल इसी महीने में 18,413 इकाइयों की तुलना में 8 प्रतिशत घटकर 16,971 इकाई रह गया।
पिछले हफ्ते, फर्म ने 31 मार्च, 2022 को समाप्त तिमाही में 1,838.9 करोड़ रुपये से कर (पीएटी) के बाद लाभ में 42.6 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की थी, जो 31 मार्च, 2023 को समाप्त तिमाही में 2,623.6 करोड़ रुपये थी। वर्ष 2022 में- 23 (FY23), PAT FY22 में 3,766.3 करोड़ रुपये से 113.7 प्रतिशत बढ़कर 8,049.2 करोड़ रुपये हो गया। तिमाही के दौरान, मारुति ने 30,821.8 करोड़ रुपये की शुद्ध बिक्री दर्ज की थी। पिछले साल समान तिमाही में शुद्ध बिक्री 25,514 करोड़ रुपये की थी।

इस बीच, मारुति सुजुकी, इस वित्तीय वर्ष में “साइड बाधाओं की आपूर्ति करने के लिए कमजोर” बनी हुई है, भले ही यह कई स्रोतों के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक घटकों को स्रोत बनाती है, कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी पीटीआई ने बताया। पीटीआई की रिपोर्ट के मुताबिक, मारुति सुजुकी सेमीकंडक्टर की कमी के कारण पिछले वित्त वर्ष में लगभग 1.7 लाख यूनिट का उत्पादन नहीं कर सकी, वह भी अपनी कारों में कुछ प्रकार के चिप्स के उपयोग को कम करने के उपाय कर रही है।

मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई) के कार्यकारी अधिकारी (कॉरपोरेट मामले) ने कहा, “समस्या (चिप की कमी) एक वैश्विक समस्या है। यह विभिन्न मॉडलों, विभिन्न कंपनियों, अलग-अलग मॉड्यूल को अलग-अलग तरीके से प्रभावित कर सकती है। हमारे सभी प्रयास कई स्रोतों से आपूर्ति को व्यवस्थित करने के लिए हैं।” ) राहुल भारती ने एनालिस्ट कॉल में कहा। उन्होंने कहा कि कंपनी कुछ मॉडलों/ट्रिम्स में कुछ चिप्स को खत्म करने के लिए काम कर रही है, जहां आवश्यकता बहुत अधिक है।

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