बजट 2023: ”मेक इन इंडिया” ग्रीन ट्रांसपोर्ट गेट पुश। आयातित सवारी अधिक खर्च करने के लिए।

वर्तमान में, केवल कुछ कार निर्माता स्थानीय रूप से निर्मित ईवी की पेशकश करते हैं, जिसमें अगले कुछ वर्षों में और अधिक शामिल होने की उम्मीद है। 2023 के बजट में आम तौर पर ऑटो उद्योग के लिए भारत में बनाने और हरित भविष्य के लिए प्रयास करने के लिए महत्वपूर्ण संदेश के साथ कई मुख्य विशेषताएं हैं। आयकर ढांचे में बदलाव के साथ, अधिक प्रयोज्य आय होगी और परिणामस्वरूप छोटी और मध्यम आकार की कारों की बिक्री में संभावित वृद्धि के साथ कार की बिक्री को भी लाभ होगा। इसके साथ ही, ईवी के लिए लिथियम-आयन बैटरी बनाने के लिए आवश्यक निर्दिष्ट वस्तुओं और मशीनरी के आयात पर सीमा शुल्क को हटाने के साथ हरे वाहनों को बढ़ावा देने पर ध्यान देने के साथ ईवी पर सीधा प्रभाव पड़ेगा। इसलिए, भारत में बने ईवी की कीमतों में कमी आएगी और अधिक कार निर्माताओं को भारत में ईवी निर्माण में प्रवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने के साथ-साथ उनकी मांग बढ़ेगी। वर्तमान में, केवल कुछ कार निर्माता स्थानीय रूप से निर्मित ईवी की पेशकश करते हैं, जिसमें अगले कुछ वर्षों में और अधिक शामिल होने की उम्मीद है। दूसरा बड़ा कदम 19,700 करोड़ रुपये के परिव्यय के संबंध में है, जहां राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन “अर्थव्यवस्था को कम कार्बन तीव्रता के संक्रमण की सुविधा प्रदान करेगा, जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करेगा”। यह हमारे ईंधन बिल को कम करने और देखने के लिए कतार में है। ईवीएस के साथ विकल्पों पर इसलिए, हाइड्रोजन-संचालित गतिशीलता को भविष्य में एक संभावित समाधान के रूप में देखा जाएगा, जिसमें कई कार निर्माता ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित करके वैकल्पिक ईंधन वाहनों को लाने में अपनी रुचि दिखाएंगे। केंद्र सरकार के तहत पुराने वाहनों को रद्द करने के प्रयासों को बढ़ावा देने के लिए आवंटित अधिक धन के साथ वाहन परिमार्जन नीति को और मजबूत किया गया।

लक्ज़री कार निर्माताओं के लिए हालांकि, सीबीयू या पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के लिए सीमा शुल्क में 60 प्रतिशत से 70 प्रतिशत की बढ़ोतरी की खबर है, जिसमें 40,000 डॉलर से कम चालान मूल्य वाली कारें शामिल हैं, इसलिए आयातित कारें अब और भी महंगी होंगी। एसकेडी (सेमी-नॉक्ड डाउन) वाहनों के साथ प्रीमियम कारें भी अधिक महंगी होंगी, जिनकी सीमा शुल्क में 30 प्रतिशत से 35 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। इसका मतलब यह होगा कि मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और लेक्सस जैसे कार निर्माताओं को अपनी कुछ कारों की कीमतों को समायोजित करना होगा, जो सीबीयू रेंज के भीतर आती हैं।

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