नई पीढ़ी के क्रेटा ईवी को 500 किमी से अधिक रेंज और ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म प्राप्त करने के लिए।

क्रेटा इलेक्ट्रिक सबसे अधिक शायद वर्तमान Creta के साथ कुछ भी साझा नहीं करेगा और इसके बजाय एक नए मंच पर आधारित होगा।
नई दिल्ली: यह कोई रहस्य नहीं है कि हुंडई अपने बने-टू-इंडिया ईवी को विकसित कर रहा है और यह सबसे अधिक संभावना है कि क्रेटा ब्रांड नाम ले जाएगा। Creta नाम सबसे अधिक मान्यता प्राप्त ब्रांडों में से एक है और इसकी इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट SUV के लिए, इस ब्रांड का उपयोग करना समझ में आता है।
हालांकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक सबसे अधिक शायद वर्तमान Creta के साथ कुछ भी साझा नहीं करेगा और इसके बजाय एक नए मंच पर आधारित होगा। यह ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म का एक स्थानीय संस्करण होगा जो भारत में Ioniq 5 की पसंद को भी कम करता है जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया था। यह डिजाइन को अंदर से अधिक स्थान के लिए एक सपाट मंजिल होने के साथ -साथ अद्वितीय होने में मदद करेगा।

हम उम्मीद करते हैं कि Creta इलेक्ट्रिक को न्यूनतम 500 किमी प्लस रेंज और एक बड़ा बैटरी पैक मिलेगा, हालांकि बैटरी विकल्पों के संदर्भ में कई विकल्प हो सकते हैं। 15-25 लाख रुपये के बीच की कीमत के दौरान क्रेटा इलेक्ट्रिक एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट एसयूवी होगा। स्थानीयकरण की उच्च दर हुंडई को भी इसे आक्रामक रूप से कीमत देने में सक्षम करेगी। हुंडई 2025 तक प्रीमियम ईवीएस लाएगा, जबकि इसका पहला मेड-फॉर-इंडिया ईवी 2025 में आएगा और कार निर्माता के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण उत्पाद होगा।

क्रेटा इलेक्ट्रिक का लक्ष्य मारुति सुजुकी और किआ से अन्य समान नए ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करना होगा जो भारत के लिए ईवीएस भी विकसित कर रहे हैं। एक bespoke EV आर्किटेक्चर का अर्थ है अंतरिक्ष और पैकेजिंग के मामले में लचीलापन जो बदले में ईवीएस को अधिक पारंपरिक कारों के साथ एक सिर शुरू करेगा। जबकि 2025 कुछ समय दूर है, तब तक बुनियादी ढांचे को मजबूत होने की उम्मीद है और अधिक ईवीएस का मतलब भारतीय कार खरीदार के लिए अधिक विकल्प भी होगा। हुंडई इस बीच अगले महीने नए वर्ना को लॉन्च करने के लिए तैयार हो रही है।

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