टाटा ग्रुप और इंडिगो ने गो एयर के एविएशन एसेट्स पर झपट्टा मारने की तैयारी की।

टाटा समूह और इंडिगो गो एयर के पट्टेदारों के साथ अलग-अलग बातचीत कर रहे हैं, साथ ही नई दिल्ली और मुंबई सहित एयरपोर्ट ऑपरेटरों के साथ लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट पर चर्चा कर रहे हैं।
ब्लूमबर्ग ने बताया कि टाटा ग्रुप और इंडिगो गो एयरलाइंस से एयरबस एसई विमान लेने के लिए बातचीत कर रहे हैं, क्योंकि एयरलाइन ने दिवाला संरक्षण के लिए दायर किया था और टिकटों की बिक्री बंद करने का आदेश दिया था।
समाचार एजेंसी के सूत्रों के मुताबिक, दोनों कंपनियां ४६ गो एयर के पट्टेदारों के साथ अलग-अलग बातचीत कर रही हैं, साथ ही नई दिल्ली और मुंबई सहित एयरपोर्ट संचालकों के साथ लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट पर भी चर्चा कर रही हैं। गो एयर के पट्टेदार 36 विमानों को वापस लेने की मांग कर रहे हैं, डीजीसीए के साथ फाइलिंग से पता चलता है। घटनाक्रम से जुड़े सूत्रों ने ब्लूमबर्ग को बताया कि कई अन्य पार्टियों ने भी हवाई अड्डे के स्लॉट में रुचि दिखाई है। सूत्रों में से एक ने कहा कि नया वाहक अकासा एयर भी उनमें से एक है।

गो एयर की संपत्ति के लिए कोलाहल ऋण के पुनर्गठन और परिचालन को फिर से शुरू करने के लिए अपनी बोली को जटिल बना सकता है। भारत के विमानन नियामक ने वाहक को सोमवार को टिकटों की बिक्री बंद करने के लिए कहा, जब भगोड़े अरबपति विजय माल्या की किंगफिशर एयरलाइंस लिमिटेड को लगभग एक दशक पहले ऐसा करने का आदेश दिया गया था। इसने फिर कभी उड़ान नहीं भरी। गो एयर अपना ऑपरेटिंग लाइसेंस रख सकता है या नहीं, इस पर दो हफ्ते में फैसला होना है।

गो एयर के सबसे बड़े पट्टेदारों में स्काई हाई एक्ससीवी लीजिंग लिमिटेड, एसीजी एयरक्राफ्ट लीजिंग आयरलैंड लिमिटेड और एसएमबीसी एविएशन कैपिटल लिमिटेड शामिल हैं।

नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने बुधवार को अपने आदेश में दिवाला समाधान प्रक्रिया शुरू करने की गो फर्स्ट की स्वैच्छिक याचिका को स्वीकार कर लिया। राष्ट्रपति न्यायमूर्ति रामलिंगम सुधाकर और एलएन गुप्ता की दो सदस्यीय पीठ ने कर्ज में डूबी फर्म को चलाने के लिए अभिलाष लाल को अंतरिम समाधान पेशेवर (आईआरपी) नियुक्त किया।

पीठ ने कंपनी को अधिस्थगन के संरक्षण में भी रखा है और निलंबित निदेशक मंडल को दिवाला कार्यवाही के दौरान कंपनी को चलाने के लिए आईआरपी की सहायता करने का निर्देश दिया है। इसके अलावा, एनसीएलटी ने कंपनी को चालू संस्था के रूप में रखने और यह सुनिश्चित करने का भी आदेश दिया कि किसी भी कर्मचारी की छंटनी न हो।

नुस्ली वाडिया द्वारा 2005 में स्थापित, गो एयर ने कहा है कि उसके A320neo विमान पर प्रैट एंड व्हिटनी इंजन अपेक्षा से अधिक तेज़ी से बिगड़ गया और समय से पहले काम करना बंद कर दिया। एयरलाइन ने कहा कि उसे 2016 और फरवरी 2023 के बीच 500 से अधिक प्रैट जीटीएफ इंजनों को बदलना पड़ा, जिससे विमानों को सेवा से बाहर कर दिया गया और 108 बिलियन रुपये (1.3 बिलियन डॉलर) का नुकसान हुआ।

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