जीप कंपास डीजल हमेशा से पेट्रोल के मुकाबले बेहतर विकल्प रहा है। उसकी वजह यहाँ है ।

डीजल इकाई जीप कम्पास हमेशा पहले पेट्रोल इंजन में बेहतर रही है, यहां हम बताते हैं कि क्यों।
जहां Jeep ने Compass पर पेट्रोल इंजन को बंद कर दिया है, वहीं हंगामा खड़ा कर दिया है, डीजल इकाई हमेशा पहले स्थान पर बेहतर इंजन रही है। कम्पास को पहले 2.0l डीजल इंजन के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लॉन्च किया गया था, जबकि बाद में पेट्रोल इंजन को और अधिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ लाया गया था। अभी हाल तक, Compass पेट्रोल और डीजल दोनों के साथ उपलब्ध थी जबकि कड़े उत्सर्जन नियमों का मतलब है कि अब पेट्रोल इंजन उपलब्ध नहीं है.
जहां Jeep ने Compass पर पेट्रोल इंजन को बंद कर दिया है, वहीं हंगामा खड़ा कर दिया है, डीजल इकाई हमेशा पहले स्थान पर बेहतर इंजन रही है। कम्पास को पहले 2.0l डीजल इंजन के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लॉन्च किया गया था, जबकि बाद में पेट्रोल इंजन को और अधिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ लाया गया था। अभी हाल तक, Compass पेट्रोल और डीजल दोनों के साथ उपलब्ध थी जबकि कड़े उत्सर्जन नियमों का मतलब है कि अब पेट्रोल इंजन उपलब्ध नहीं है.
पहले का 1.4 टर्बो पेट्रोल पावर में अच्छा था लेकिन डीज़ल ने कम्पास के साथ बेहतर ड्राइवबिलिटी और बेहतर दक्षता के साथ बेहतर फिट बनाया। 2.0l डीजल में 350Nm टार्क के साथ 170bhp आउटपुट है जो पेट्रोल से अधिक है। पहले दोनों का परीक्षण करने के बाद, डीजल ने हमेशा बेहतर स्कोर किया है और यह हमारी पसंद बनी हुई है।

हालाँकि, दिल्ली जैसे बाज़ार अधिक पेट्रोल चालित होने के कारण, रेंज को पेट्रोल पावरट्रेन की आवश्यकता है। अभी के लिए, डीजल 4×4 के साथ कम्पास रेंज का मुख्य आधार बना हुआ है। जीप इंडिया रेंज में अब मेरिडियन और कंपास शामिल हैं, दोनों में केवल डीजल इंजन है, जबकि मेरिडियन अपने लॉन्च के बाद से ही केवल डीजल रही है।
पहले का 1.4 टर्बो पेट्रोल पावर में अच्छा था लेकिन डीज़ल ने कम्पास के साथ बेहतर ड्राइवबिलिटी और बेहतर दक्षता के साथ बेहतर फिट बनाया। 2.0l डीजल में 350Nm टार्क के साथ 170bhp आउटपुट है जो पेट्रोल से अधिक है। पहले दोनों का परीक्षण करने के बाद, डीजल ने हमेशा बेहतर स्कोर किया है और यह हमारी पसंद बनी हुई है।

हालाँकि, दिल्ली जैसे बाज़ार अधिक पेट्रोल चालित होने के कारण, रेंज को पेट्रोल पावरट्रेन की आवश्यकता है। अभी के लिए, डीजल 4×4 के साथ कम्पास रेंज का मुख्य आधार बना हुआ है। जीप इंडिया रेंज में अब मेरिडियन और कंपास शामिल हैं, दोनों में केवल डीजल इंजन है, जबकि मेरिडियन अपने लॉन्च के बाद से ही केवल डीजल रही है।
Wrangler और Grand Cherokee टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आते हैं लेकिन यह एक बड़े आकार का इंजन है। विश्व स्तर पर Compass में एक नया पेट्रोल इंजन है और हम उम्मीद कर सकते हैं कि Compass के साथ पेट्रोल की वापसी होगी।

उस ने कहा, इस मूल्य बिंदु पर एसयूवी के लिए डीजल एक बड़ी पसंद है, इसके टोक़ और बेहतर दक्षता के साथ-साथ अधिक रेंज के साथ, अन्य एसयूवी की तरह, कम्पास अभी भी अपने डीजल इंजन के लिए एक ठोस विकल्प है। कंपास रेंज अभी 21.44 लाख रुपये से शुरू होती है।

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