चौबीसों घंटे गश्त करने वाली टीमें, बोल्डर: मानसून के दौरान रेलवे पटरियों की सुरक्षा कैसे सुनिश्चित करेगा।

यह सुनिश्चित करने के लिए एक विस्तृत रणनीति अपनाई गई है कि रेलवे पटरियों की सुरक्षा की जाए और उन्हें अच्छी स्थिति में रखा जाए क्योंकि पूर्वोत्तर क्षेत्र में भारी बारिश के कारण मानसून के दौरान अक्सर भूस्खलन होता है।
गुवाहाटी: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NF रेलवे) ने आगामी मानसून के मौसम के दौरान पटरियों की सुरक्षा और हर मौसम में कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए कई एहतियाती कदम उठाए हैं. पूर्वोत्तर क्षेत्र में भारी बारिश के कारण भूस्खलन, तटबंधों में बारिश की कटौती और पुलों में पानी भर जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए एक विस्तृत रणनीति अपनाई गई है कि पटरियों को सुरक्षित रखा जाए और अच्छी स्थिति में रखा जाए ताकि यात्रियों की सुरक्षा से समझौता न हो।
एनएफ रेलवे के पूरे अधिकार क्षेत्र में पिछले कुछ महीनों से गश्ती दल और सामग्री जुटाई जा रही है, जिसमें 6,400 किलोमीटर से अधिक रेलवे ट्रैक असम, त्रिपुरा, मणिपुर के अलावा पश्चिम बंगाल और बिहार के कुछ हिस्सों में फैले हुए हैं।

एनएफ रेलवे के लिए मानसून का मौसम काफी चुनौतीपूर्ण होता है क्योंकि यह निचली हिमालय पर्वतमाला की तलहटी के करीब एक कठिन इलाके को कवर करता है, जो अशांत धाराओं द्वारा उकेरा जाता है, और भारी वर्षा से भर जाता है, जो एक वर्ष में लगभग 7,000 मिमी तक पहुंच जाता है।
दक्षिण पश्चिम मानसून की अवधि आम तौर पर मई के मध्य से शुरू होती है और लुमडिंग डिवीजन को छोड़कर हर साल अक्टूबर के मध्य तक जारी रहती है, जहां मानसून की अवधि अप्रैल के मध्य से शुरू होती है।

मानसून से पहले अपनी तैयारी के तहत एनएफ रेलवे द्वारा संवेदनशील स्थानों पर सामग्रियों का संग्रह, जल निकासी व्यवस्था की सफाई, पुलों के जलमार्गों की सफाई और पुलों में खतरे के स्तर को चिह्नित करने का काम पहले ही पूरा कर लिया गया है।

भारी वर्षा के कारण उत्पन्न होने वाली किसी भी खराबी के लिए अपने अधिकार क्षेत्र के तहत 6,400 किलोमीटर से अधिक पटरियों पर लगातार नजर रखने के लिए इसने गश्ती दलों को भी तैनात किया है। रेलवे ट्रैक को सुरक्षित रखने के लिए चौबीसों घंटे पेट्रोलिंग टीमें तैनात की गई हैं।

ये टीमें नवीनतम और अत्याधुनिक उपकरणों से लैस हैं, जिनमें ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) ट्रैकर, चमकदार जैकेट, रेनकोट, अलग वाटरप्रूफ पतलून, सुरक्षा हेलमेट, सुरक्षा जूते और शक्तिशाली सर्च फ्लैशलाइट शामिल हैं।

प्रत्येक पेट्रोलिंग टीम के पास मोबाईल फोन भी उपलब्ध कराये गये हैं ताकि ट्रेनों की आवाजाही को प्रभावित करने वाली किसी भी स्थिति के बारे में निकटतम रेलवे स्टेशन को जानकारी प्रदान की जा सके।

गश्ती दलों के अलावा, संवेदनशील क्षेत्रों जैसे कि भूस्खलन और पुल जहां खतरे के स्तर के पास पानी बहता है, में चौकीदार भी तैनात किए गए हैं।

सभी एहतियाती उपाय करने के बावजूद, ऐसी स्थितियाँ हो सकती हैं जहाँ भारी वर्षा के मामलों में पुल बह जाते हैं और तटबंध टूट जाते हैं।

ऐसी स्थिति से निपटने के लिए और न्यूनतम संभव समय के भीतर बहाली करने के लिए बोल्डर, रेत, सैंडबैग, पुलों के विभिन्न पूर्व-निर्मित घटकों और अन्य सामग्रियों जैसी सामग्रियों को रणनीतिक बिंदुओं पर रखे वैगनों में लोड करके रखा गया है।

7,000 क्यूबिक मीटर से अधिक बोल्डर, पत्थर और अन्य आवश्यक सामग्री रखी गई है। इसके अलावा, लगभग 27,300 घन मीटर बोल्डर, 12,600 घन मीटर खदान की धूल और 3,000 घन मीटर गाद को जमीन पर मानसून रिजर्व स्टॉक के रूप में रखा गया है।

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