ईवी इन्फ्रा की कमी, उच्च लागत: भारत के इलेक्ट्रिक बाइक बाजार का सामना करने वाली चुनौतियाँ, और आगे का रास्ता।

इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने की दिशा में सरकार के दबाव के बावजूद भारत का इलेक्ट्रिक बाइक बाजार महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रहा है।
इलेक्ट्रिक वाहनों के पर्यावरणीय लाभों और पेट्रोल की बढ़ती लागत के बारे में बढ़ती जागरूकता के साथ, पिछले कुछ वर्षों में भारत का इलेक्ट्रिक बाइक बाजार लगातार बढ़ रहा है। मोटर इंटेलिजेंस द्वारा बाजार विश्लेषण रिपोर्ट के अनुसार, देश में ई-बाइक बाजार को 9.94 प्रतिशत सीएजीआर दर्ज करने का अनुमान है। आगे की रिपोर्टों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग की 2026 तक सालाना 30 मिलियन यूनिट से अधिक की अपनी विनिर्माण क्षमता बढ़ाने की महत्वाकांक्षी योजना है, जो भारत में दोपहिया वाहनों की अब तक की उच्चतम वार्षिक बिक्री से 50 प्रतिशत की वृद्धि है।
हालाँकि, यदि यह लक्ष्य हासिल किया जाता है, तो यह एक आशावादी परिदृश्य में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिक आपूर्ति का परिणाम हो सकता है, जहाँ बेचे गए सभी दोपहिया वाहन 2030 तक इलेक्ट्रिक हैं।

साथ ही, इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने की दिशा में सरकार के दबाव के बावजूद भारत का इलेक्ट्रिक बाइक बाजार महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना कर रहा है। इलेक्ट्रिक बाइक की बिक्री उनके जीवाश्म ईंधन समकक्षों से काफी पीछे होने के कारण बाजार में अभी तक अपेक्षित कर्षण प्राप्त नहीं हुआ है।

आइए भारतीय इलेक्ट्रिक बाइक बाजार के सामने आने वाली चुनौतियों और आगे की राह पर नजर डालते हैं।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी
भारत में इलेक्ट्रिक बाइक बाजार के सामने सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है। पेट्रोल स्टेशनों के विपरीत, चार्जिंग स्टेशन पूरे देश में व्यापक रूप से उपलब्ध नहीं हैं।

इसका मतलब यह है कि जब इलेक्ट्रिक बाइक मालिकों के पास अपने वाहनों को चार्ज करने की बात आती है तो उनके पास सीमित विकल्प होते हैं। IVCA-EY की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में कुल 1,742 चार्जिंग स्टेशन हैं। ढांचागत चुनौती के साथ-साथ, इलेक्ट्रिक बाइक के लिए चार्जिंग का समय भी पेट्रोल वाहनों की तुलना में अधिक लंबा है, जो संभावित खरीदारों के लिए एक बाधा हो सकता है।

इस मुद्दे को हल करने के लिए, भारत सरकार ने FAME (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना शुरू की है, जिसका उद्देश्य पूरे देश में एक मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचा स्थापित करना है।

यह योजना इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद और चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए व्यक्तियों और संगठनों दोनों को वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करती है।
इलेक्ट्रिक बाइक की उच्च लागत
भारत में इलेक्ट्रिक बाइक बाजार के सामने एक और चुनौती पेट्रोल बाइक की तुलना में इलेक्ट्रिक बाइक की उच्च लागत है। जबकि इलेक्ट्रिक बाइक की परिचालन लागत पेट्रोल बाइक की तुलना में कम है, इलेक्ट्रिक बाइक खरीदने की अग्रिम लागत काफी अधिक है।

यह संभावित खरीदारों के लिए एक निवारक हो सकता है, विशेष रूप से भारत जैसे मूल्य-संवेदनशील बाजार में।

इस मुद्दे को हल करने के लिए, भारत सरकार ने आम जनता के लिए इलेक्ट्रिक बाइक को और अधिक किफायती बनाने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों पर FAME योजना और GST (वस्तु एवं सेवा कर) में कमी सहित कई पहल शुरू की हैं।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी, 2023 को आयोजित 2023 बजट घोषणाओं में भारत के मोटर वाहन और बढ़ते विद्युत गतिशीलता क्षेत्र के लिए कई महत्वपूर्ण घोषणाएं कीं। प्रमुख फोकस बेहतर हरित गतिशीलता, और हाइड्रोजन उत्पादन और बायोगैस उत्पादन को बढ़ावा देने पर था, फोकस गतिशीलता पर भी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी के लिए आयातित माल पर कर की छूट बढ़ा दी गई थी।

सीतारमण ने घोषणा की कि भारत सरकार स्वच्छ परिवहन विकल्पों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए उपाय कर रही है।

ऐसा ही एक उपाय है, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों में इस्तेमाल होने वाले लीथियम-आयन सेल के उत्पादन के लिए आवश्यक पूंजीगत वस्तुओं और मशीनरी की छूट। इस कदम का उद्देश्य स्वच्छ गतिशीलता विकल्पों को अपनाने को प्रोत्साहित करना है।

इसके अलावा, कपड़ा और कृषि वस्तुओं को छोड़कर, लिथियम-आयन बैटरी पर सीमा शुल्क 21 प्रतिशत से घटाकर 13 प्रतिशत कर दिया गया है। इन कार्रवाइयों से भारत में ईवी उद्योग के विकास में तेजी आने और कम कार्बन वाली अर्थव्यवस्था में देश के संक्रमण का समर्थन करने की उम्मीद है। यह देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देगा।

इसके अलावा, कई इलेक्ट्रिक बाइक निर्माताओं ने अपने उत्पादों को ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए वित्तपोषण विकल्प भी देना शुरू कर दिया है।

इलेक्ट्रिक बाइक की सीमित रेंज
भारत में इलेक्ट्रिक बाइक बाजार के सामने एक और चुनौती इलेक्ट्रिक बाइक की सीमित रेंज है। आज बाजार में उपलब्ध अधिकांश इलेक्ट्रिक बाइक की रेंज एक बार चार्ज करने पर लगभग 60 – 70 किलोमीटर की होती है, जो लंबी दूरी की यात्रा के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। यह संभावित खरीदारों के लिए एक बाधा हो सकती है, खासकर उन लोगों के लिए जो दैनिक आवागमन के लिए अपनी बाइक पर निर्भर हैं।

About The Author

editor

See author's posts